El sector del automóvil muestra un comportamiento desigual al finalizar mayo de 2026. Aunque las matriculaciones registraron una ligera contracción respecto al mismo mes del año anterior, el acumulado del año continúa en terreno positivo y refleja una sólida tendencia hacia el crecimiento.
Turismos: caída puntual pero buena acumulación de ventas
Durante el quinto mes del año se matricularon 111.894 turismos, lo que supone un descenso del 0,8 % frente a mayo de 2025. Sin embargo, el balance de los cinco primeros meses del ejercicio es claramente favorable porque hablamos de 519.283 unidades, un 5,8 % más que en el mismo periodo del año anterior.
Top 15 marcas en mayo: Toyota domina y las asiáticas avanzan
Toyota volvió a demostrar su dominio absoluto al situarse a la cabeza de las ventas mensuales con 9.656 matriculaciones. El top 15 de marcas en mayo de 2026 quedó configurado de la siguiente manera:
- Toyota – 9.656 unidades
- Volkswagen – 7.086 unidades
- Renault – 7.048 unidades
- Kia – 6.106 unidades
- Seat – 5.652 unidades
- Hyundai – 5.478 unidades
- Dacia – 5.323 unidades
- Mercedes – 5.198 unidades
- MG – 4.729 unidades
- Peugeot – 4.706 unidades
- Audi – 4.527 unidades
- BYD – 4.519 unidades
- BMW – 4.282 unidades
- Skoda – 3.861 unidades
- Opel – 3.083 unidades
Top 15 modelos más vendidos en mayo: Sandero sigue imbatible
El Dacia Sandero volvió a ser el rey indiscutible de las ventas mensuales con 3.215 unidades. El top 15 de modelos de mayo de 2026 quedó de la siguiente forma:
- Dacia Sandero – 3.215 unidades
- Hyundai Tucson – 2.561 unidades
- Seat Ibiza – 2.451 unidades
- Toyota Corolla – 2.230 unidades
- MG ZS – 2.183 unidades
- Toyota Yaris – 2.069 unidades
- Opel Corsa – 1.975 unidades
- Renault Clio – 1.928 unidades
- Toyota C-HR – 1.919 unidades
- MG3 – 1.846 unidades
- Renault Captur – 1.789 unidades
- Peugeot 208 – 1.768 unidades
- BYD Atto 2 – 1.707 unidades
- Volkswagen T-Roc – 1.694 unidades
- Toyota Yaris Cross – 1.666 unidades
Canales de venta: los particulares impulsan el mercado
Entre los canales, los particulares fueron los más cuantiosos, con 47.796 turismos matriculados y un crecimiento del 4,5 %. Las empresas mantuvieron un ritmo estable (34.584 unidades, +0,9 %), mientras que las empresas de alquiler redujeron su actividad un 10 % (29.514 unidades).
El canal de renting mostró también una buena salud en el acumulado del año, con un aumento del 12,6 % que refleja la apuesta de las empresas por esta modalidad de movilidad.
Comerciales ligeros y vehículos industriales
En el ámbito de los comerciales ligeros, las matriculaciones descendieron ligeramente hasta las 17.519 unidades (-2 %), aunque el acumulado del año crece un 7,9 %. Por su parte, los vehículos industriales se mantuvieron prácticamente estables en mayo (2.253 unidades, -0,6 %), pero acumulan un avance del 15,1 % en lo que va de año.
Tal y como hemos podido ver con los datos, Mayo de 2026 deja un mercado de turismos que resiste en el acumulado anual, con Toyota como líder indiscutible entre las marcas y el Dacia Sandero como referente absoluto entre los modelos más demandados por los conductores españoles.
¿Y cómo va el tema de las ventas por combustibles?
En cuanto a las fuentes de energía, mayo de 2026 reflejó un claro avance de las tecnologías más eficientes frente al retroceso de los combustibles tradicionales.
Para que te hagas una idea, los vehículos híbridos (HEV) consolidaron su liderazgo con 52.891 matriculaciones, un sólido +17,6 % respecto a mayo de 2025, y ya representan casi la mitad del mercado mensual.
Los eléctricos puros y de autonomía extendida (BEV) crecieron con fuerza (12.049 unidades, +34,5 %), mientras que los híbridos enchufables (PHEV) también mostraron un buen comportamiento (13.741 unidades, +6,5 %).
La gasolina sufrió una fuerte caída (24.744 unidades, -26,4 %) y el diésel se desplomó aún más (4.139 unidades, -29,3 %). El gas natural (CNG/LPG) fue el más afectado, con una contracción del -41,2 %.
