La conducción semi-autónoma ya es una realidad para muchas marcas, entre ellas BMW. Tu vehículo puede tomar curvas, controlar una distancia concreta frente al vehículo que el precede o incluso cambiar de carril sin la intervención del conductor. Pero… ¿qué le lleva a pensar y actuar? Ahora, BMW te enseña de forma más transparente cómo funciona el sistema mostrándote qué ve exactamente el coche.
Nuevo sistema BMW Maps: qué detecta tu coche cuando conduces
A partir de octubre de 2026, la compañía alemana estrenará BMW Maps with Driver Assistance. Esta nueva visualización 3D fusiona sobre una misma pantalla la navegación, la carretera y la información recopilada por los sistemas de asistencia a la conducción.
Aunque la idea no es completamente nueva. Mercedes ya ha llevado el concepto más lejos con MBUX Surround Navigation y Tesla lleva años mostrando en pantalla lo que detecta el coche. Ahora es BMW la que se une al club para mostrar al conductor cómo trabaja el vehículo y qué detecta para conducir «por cuenta propia».
Diferencias con respecto a los navegadores que ya conocemos
La principal diferencia entre el BMW Maps y el resto de navegadores es la cantidad de información que aparece representada en pantalla. El coche se sitúa en el carril exacto por el que circula. Además, muestra la ruta que debe seguir, los niveles de la carretera y una parte porcentual de la información que registran los sensores.
Otra de sus ventajas es que ayuda a interpretar mejor qué ocurre en intersecciones más complejas. Por ejemplo, carreteras de varios carriles o salidas de autopistas. BMW además quiere que el conductor comprenda mejor el funcionamiento de los ADAS.
La pantalla permite comprobar qué sistemas de asistencia a la conducción están interviniendo y cómo interpreta el coche la situación que tiene por delante.
La función ha sido desarrollada por BMW. No obstante, la empresa Mapbox proporciona los datos de navegación y la tecnología de cartografía más precisa. Sobre esta, trabaja el propio sistema de la firma de Baviera. Y ojo, porque esta nueva tecnología no aumenta las capacidades de la conducción semi-autónoma.
BMW Maps: Una representación más completa de lo que procesa
BMW Maps está estrechamente relacionada con el sistema de Highway Assistant 2. Este es capaz de controlar la aceleración, los frenos y la dirección en determinadas autopistas compatibles. Todo ello a velocidades de hasta 130 km/h. Una tecnología similar a la que ya descubrimos con Ford a través del BlueCruise y las BlueZones.
Cuando existe una ruta activa, el sistema puede ayudar al conductor desde la incorporación a la autopista hasta la salida que toca. También puede efectuar cambios de carril después de recibir la confirmación del conductor mediante una mirada. Ahora bien, como en otros sistemas de conducción autónoma de nivel 2, el conductor continua siendo responsable de supervisar siempre la conducción.
Disponible para los BMW con Operating System X
La nueva representación de BMW Maps comenzará a desplegarse en octubre de 2026. Eso sí, no llegará a todos los BMW. Entre las condiciones a mencionar es preciso contar con BMW Operating System X y después disponer de la función Highway Assistant o Highway & City Assistant.
También está sujeto al país, ciudad y carreteras compatibles. En Alemania, BMW ofrecerá la conducción urbana semi-automatizada en base a los datos de navegación. Pero esto no será antes de 2027. De momento, España espera que la conducción autónoma homologada sea posible con la marca alemana.
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