El camuflaje abandona poco la carrocería del restyling del Range Rover. Las últimas fotos captadas por nuestro equipo de fotógrafos espía revelan más detalles definitivos de su carrocería. El SUV premium británico muestra por fin cómo será su exterior mientras realiza pruebas de conducción en el circuito de Nürburgring, en Alemania.
Y es que, aunque los cambios en el Range Rover son ligeros, permitirán alargar la vida comercial de la generación actual. Además, con muchas novedades interesantes. Entre ellas el nuevo propulsor 100% eléctrico con el que supera los 600 km de autonomía. Y sí, a priori el Range Rover mantendrá también las versiones híbridas enchufables y Mild Hybrid para completar la gama.
Novedades para el Range Rover 2026
El restyling del Range Rover trae consigo algunas novedades, sobre todo estéticas. El look exterior recibe una nueva parrilla y un paragolpes frontal rediseñado. Ahora luce una rejilla superior algo modificada, aunque mantiene los faros frontales de LED inalterados y solo añade ligeras modificaciones, como en la parte inferior del frente.
El lateral del Range Rover mantiene elementos característicos del modelo. Por ejemplo: los tiradores de las puertas enrasados en la carrocería, las molduras decorativas delante de las puertas o el diseño del pilar C con el «techo flotante». Las llantas aún serán de entre 20 y 23 pulgadas, según modelo y versión.
Además, el Range Rover contará con una zaga rediseñada y unos pilotos de LED ligeramente revisados. No obstante, tras el restyling conserva el diseño general del último modelo y los rasgos que lo identifican como uno de los SUV premium más reconocibles del mercado.
Novedades en el habitáculo y sin actualizaciones para la gama de motores
Lo más probable es que el habitáculo también reciba algunas mejoras. No obstante, la oferta de motorizaciones se mantendría sin cambios. Incluirá las versiones de gasolina, diésel, híbridas enchufables y, desde hace apenas un par de meses, las variantes 100% eléctricas.
De momento, la gama de Range Rover crecerá a través de nuevos modelos y no solo actualizaciones de media vida comercial. Por ejemplo, el próximo Range Rover GT, de menor altura libre al suelo y una caída de techo posterior más deportiva, al estilo coupé. Esta presumiblemente dispondrá de una alternativa con propulsor 100% eléctrico.
Freelander llegará a Europa, pero no como Jaguar Land Rover
Otra de las novedades involucra a «ex-miembros» de Land Rover. La gama Freelander llegará finalmente a Europa gracias a la colaboración conjunta del Grupo Chery y Jaguar Land Rover. La marca pasa a manos del grupo chino, responsable de su desarrollo y que, finalmente, también estará disponible en el viejo continente.
De momento habrá que esperar para conocer más información sobre el Range Rover 2027. No obstante, todo apunta a que el próximo modelo saldrá a lo largo de 2027.
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