Toyota se prepara para el estreno del que ha sido el coche más vendido de la historia de la automoción: el Toyota Corolla. De desarrollo mundial, el compacto está disponible en prácticamente todos los países del mundo. Esto dificulta la tarea, y es que para su nueva generación afrontará las necesidades de cada mercado… a la vez.
Es un reto de escala colosal para cualquier fabricante en la actualidad. No obstante, Toyota ya deja claro que sabe qué hacer para que el Toyota Corolla siga triunfando. Y aunque la próxima generación no se espera hasta el año que viene, ya existe información no-oficial que da algunas pistas sobre cuáles son los planes de Toyota para seguir liderando el mercado.
Nuevo Toyota Corolla: gama de motores eléctricos, híbridos y de combustión
La gran novedad de la próxima generación se encuentra en la propia plataforma. El futuro Corolla recurrirá a la Toyota New Global Architecture (TNGA), una que la marca ya emplea en la generación actual del Toyota Corolla. No obstante, Toyota habría planteado para la ocasión la capacidad de admitir desde bloques de combustión pasando por sistemas híbridos hasta propulsores 100% eléctricos. Todo ello reduciendo el coste de desarrollo aprovechando una base común.
La propia Toyota presentó la estrategia y el Corolla Concept en el Japan Mobility Show de 2025. Entonces el fabricante ya anunció que querían adaptarse a cada mercado. ¿Cómo? Permitiendo que su próximo compacto monte tanto propulsores eléctricos, como híbridos enchufables, híbridos convencionales o de combustión. Probablemente estos últimos nunca lleguen a Europa.
La filosofía, de nombre «Multi-Pathway», también aparece recogida en los últimos informes de Toyota de 2025. Estos motores de nueva generación, más compactos y eficientes, permitirían mantener un diseño exterior atractivo. Los próximos modelos también deberían presumir de un habitáculo espacioso independientemente del sistema de propulsión configurado.
Fabricado en China para reducir costes y recuperar protagonismo
Además, según recoge el medio especializado Electrek, la firma japonesa comenzaría a fabricar la próxima generación del Toyota Corolla a través de FAW Toyota Motor en China. Esta empresa conjunta nace en 2002 fruto de la colaboración con el fabricante chino FAW Group. Así, el líder mundial en ventas de turismos podría reducir tanto costes de desarrollo como de producción.
También serviría para mejorar su competitividad en el gigante asiático. Y es que, según los últimos datos de matriculaciones, las marcas locales han conseguido hacerse con la mayor parte del mercado chino. Hace menos de cinco años, fabricantes premium alemanes como BMW, Mercedes-Benz y Audi gozaban de una posición privilegiada.
Ahora, las alternativas locales han terminado por arrebatarles buena parte de su protagonismo. Y a nivel mundial, Toyota sigue en el Top1, seguida de Volkswagen, Stellantis y, lo más preocupante, con los fabricantes Chinos ascendiendo rápidamente en el ranking.
¿Cuándo llegará el nuevo Toyota Corolla a Europa?
La información publicada apunta a un posible debut comercial en 2028, con una presentación que podría adelantarse a 2027. No obstante, Toyota todavía no ha comunicado un calendario definitivo ni ha confirmado qué versiones se comercializarán en Europa. De momento, las últimas novedades son: el nuevo RAV4, también de mucha importancia para la marca y el renovado Yaris Cross.
Lo que parece claro es que el Corolla seguirá siendo una pieza fundamental en la estrategia mundial del fabricante. Desde su lanzamiento en 1966, Toyota ha vendido más de 57 millones de unidades, una trayectoria que ahora podría continuar. De hecho, según la marca, lo más indicado será apostar por la «multienergía», adaptándose a cada mercado con un único modelo.
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