La gama de Tesla se prepara para una revolución total mediante actualizaciones de software capaces de implantar la conducción autónoma en sus modelos actuales. Con el Cybercab iniciando ya su producción en la Gigafactory de Texas, la marca lanza una declaración de intenciones: el futuro de la compañía será 100% autónomo, con una excepción: el Tesla Roadster.
La firma nació en 2008 de la mano del primer Roadster, un biplaza deportivo construido sobre la base del Lotus Elise que sirvió de antesala para el Tesla Model S. Cuando Elon Musk prometió el regreso del modelo en 2017, comenzó una larga travesía de retrasos y promesas incumplidas. Sin embargo, tras las últimas declaraciones del empresario, parece que la espera ha llegado a su fin.
Tesla Cybercab: su próximo «best-seller» según su CEO
Elon Musk aprovechó la reciente presentación de resultados económicos para definir el rumbo tecnológico de la firma: “Tiene sentido que toda nuestra gama esté compuesta por vehículos autónomos de distintos tamaños”. El magnate fue un paso más allá al confirmar que, a largo plazo, el único coche de conducción manual en todo su catálogo será el nuevo Tesla Roadster.
El Tesla Cybercab llegará próximamente al mercado como un vehículo compacto sin volante ni pedales, diseñado para funcionar tanto en flotas de robotaxis como para uso particular. Con una configuración de solo dos plazas, su objetivo es sustituir al taxi convencional por una experiencia totalmente robotizada.
Según Musk, este modelo representará la mayor parte de la producción de la compañía en los próximos años, aunque la fecha exacta de las primeras entregas sigue siendo un misterio.
Actualiza tu Tesla (si es moderno) y conducirá solo
No todos los usuarios podrán subirse al tren de la autonomía total. Los modelos de hace más de tres años no equipan el sistema de cámaras ni la potencia de procesamiento suficiente para gestionar estas funciones. Por ello, Tesla está ofreciendo incentivos y descuentos para quienes entreguen su vehículo usado a cambio de un modelo nuevo con el paquete Hardware 4.
Es decir, de una forma más llana; que te ahorras una parte del precio si entregas tu viejo Tesla y compras uno nuevo si lo que quieres es que conduzca solo. Esta estrategia permite a los propietarios actuales saltar a la conducción autónoma mediante una futura actualización de software, siempre que su hardware sea capaz de procesar la enorme cantidad de datos que requieren los sensores de última generación.
Tesla Roadster como último «hombre en pie»
Musk ha apuntado recientemente una nueva fecha de presentación: mayo de 2026. Es una noticia probablemente muy esperada por los más de 1.000 clientes que depositaron los 250.000 dólares de la edición limitada «Founders Series» hace casi una década. Hasta ahora, no tenían información clara sobre qué fase de desarrollo atravesaba el deportivo.
El que sería el único coche de conducción manual de Tesla a largo plazo se anunció en 2017. Desde entonces, la firma norteamericana ha seguido aceptando reservas para optar a una unidad en el momento de lanzamiento. Sin embargo, ese momento, no llega.
Te recordamos que el Tesla Roadster promete ser un supercoche completamente eléctrico con una autonomía de 1.000 km, una velocidad máxima superior a los 400 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,1 segundos. Tendrá tracción total, un par máximo de 10.000 Nm y cuatro plazas.
Reservar un Roadster de segunda generación aún es posible. Tendrás que asumir un gasto de 4.000 euros hoy reembolsable. Esto es sólo el comienzo, Tesla también te pide sacar la tarjeta por segunda vez 10 días después. La cosa entonces se pone más seria: a pagar 39.000 euros. Entonces, podrás formar parte del club de propietarios del Tesla Roadster, aunque te recomendamos paciencia hasta su entrega; te hará falta.
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