¿Está Fernando Alonso capacitado para sumar puntos en la actualidad en circunstancias normales? No. ¿Está capacitado para pelear con alguna escudería que no sea Cadillac en la actualidad en circunstancias reales? No. ¿Es Mónaco un circuito normal? No, y por eso, comienza una semana que concluirá con una carrera donde el ovetense quiere volver a demostrar que es uno de los mejores pilotos de la parrilla.
Y ya de paso, darle una alegría a Aston Martin, una escudería que está sufriendo como no podían imaginar con este inicio de campaña, con este nuevo reglamento en el que se las prometían muy felices y que, sin embargo, se ha convertido en una de las mayores decepciones en la historia de este deporte. El objetivo es tan ambicioso como complicado, pero las calles de Montecarlo suponen una oportunidad para todos, especialmente para quienes estén dispuestos a sacrificar más de la cuenta con tal de lograr un resultado. Y en el caso de Alonso, hay poco que sacrificar, así que intentará tirar de talento para volver a demostrar que sí, que la magia existe en este deporte.
GP de Mónaco de F1
La F1 iniciar la gira europea, y eso el algo que siempre gusta mucho a todos los aficionados a este deporte. Vuelven los circuitos de toda la vida, vuelven los horarios habituales, y vuelve la F1 más clásica de un deporte que también se está modernizando. Y que mejor primer plato con las calles de Montecarlo. El GP de Mónaco es uno de los clásicos de este deporte, un circuito especial, diferente, el sueño de todo piloto, el de lograr alguna vez en su carrera la victoria. Es un circuito que las nuevas tendencias, hay quien no le gusta, y argumentos tienen para ello, raro que haya adelantamientos, casi todo se decide en la clasificación. Pero para los más clásicos, la F1 no se entendería sin esta carrera.
Y la gran incógnita es cómo se comportarán los nuevos coches y los pilotos a una de las pistas más difíciles de todo el calendario, donde un fallo se deja fuera de carrera, donde hay que ir al límite en todas las curvas, donde no vale equivocarse durante toda la hora y media de carrera. Dónde la calidad del piloto, y sobre todo, su valentía, juegan un papel esencial.
Las opciones de Aston Martin
Si algo nos ha enseñado la F1 es que, incluso en Mónaco, el coche más rápido sigue siendo el más rápido, pero los lentos, no los son tantos. Aquí entra en juego la pericia del piloto, se entiende que los coches top, son conducidos por los mejores pilotos, y suelen imponerse en la parte alta. Pero en la parte de atrás, los coches son peores y los pilotos están un escalón por debajo de los gallos, por tanto, las fuerzas se igualan aún más.
Es ahí donde Aston Martin espera arañar algo más que pelear con Cadillac. Quiere tener coche suficiente para pelear por la Q2, y teniendo en cuenta que los problemas principales del equipo son de motor, del motor Honda, y que aquí el motor no puede alcanzar la máxima potencia, se abre una pequeña esperanza para que el equipo pueda dar un paso al frente.
El factor Fernando Alonso
Y obviamente, ahí es donde entra en juego Fernando Alonso, porque en circunstancias normales, Aston Martin, como mucho, podría intentar pelear por entrar en la Q2, pero con el de Oviedo, la cosa cambia por completo. El piloto español seguro que, si se ve con opciones, va a arriesgar al máximo, primero, porque ha corrido en Mónaco más que nadie y sabe perfectamente como se tiene que correr en este circuito. Segundo, porque tiene calidad para rozar los muros en cada curva durante una carrera entera, y teniendo en cuenta que solo lo tendrá que hacer en clasificación, a bien seguro que logrará alguna décima extra. Y tercero, porque no tiene absolutamente nada que perder, y sí mucho que ganar.
En Aston Martin dan casi por seguro que, si no ocurre nada excepcional, Fernando Alonso se meterá en la Q2 el sábado. Incluso, que podrá luchas por meterse en la Q3, aunque es cierto que los equipos que suelen estar en el top 10, están un paso por delante del resto.
Su posición en carrera está condicionada a la clasificación. No es de esperar que pueda protagonizar una salida como las que está haciendo este año, sin ir más lejos, hace poco más de una semana logró ganar 9 posiciones. Lo que parece claro es que no la va a perder, y quizá le pudiera dar para ganar una, más parece imposible dado el poco espacio y lo cerca que está la primera curva, por la que solo entra un coche. Pero si logra meterse en una posición de puntos, dado lo imposible que es adelantar en este circuito, podría terminar estrenando su casillero.
Hay esperanzas con Aston Martin, con Fernando Alonso para el GP de Mónaco. Hay que tener claro que todo dependa de la proeza del asturiano, de si vuelve a hacer magia, como tantas veces ha hecho ya.
