Fernando Alonso seguirá como piloto de Aston Martin en 2027. La escudería británica ha anunciado este martes la renovación del piloto español, que continuará al volante del equipo después de que su contrato actual llegara a su fin esta temporada.
Aston Martin había publicado poco antes un breve vídeo en sus redes sociales en el que aparecía una silla vacía, acompañado de una cuenta atrás hasta las 12:00 horas. El mensaje apuntaba directamente al futuro de Alonso, que durante los últimos meses había dejado abierta su decisión sobre la próxima temporada.
El asturiano continuará así ligado al proyecto de Aston Martin para la nueva etapa de la Fórmula 1. Alonso había explicado que su decisión dependía especialmente de los cambios previstos en el reglamento para 2027 y de cómo encajase esa nueva generación de monoplazas con sus planes deportivos.
Fernando Alonso seguirá en Aston Martin junto a Lance Stroll
La renovación no afecta únicamente al piloto español. Aston Martin ha confirmado también la continuidad de Lance Stroll, por lo que ambos formarán la pareja del equipo en 2027. Los dos llegaron a la estructura cuando todavía competía bajo el nombre de Racing Point y han compartido equipo durante toda la etapa de Aston Martin.
La escudería ha anunciado que ambos han ampliado sus contratos a largo plazo. La decisión mantiene una alineación que ya acumula varias temporadas de trabajo conjunto y evita que Aston Martin tenga que afrontar el cambio de reglamento con una nueva pareja de pilotos.
Para Alonso supone además continuar una relación que comenzó en 2023. Su primera temporada con Aston Martin terminó con ocho podios y la cuarta posición en el Mundial, el mejor resultado del equipo desde que adoptó su actual identidad.
Adrian Newey seguirá trabajando con Fernando Alonso
Uno de los elementos que más peso ha tenido en el proyecto es Adrian Newey. El británico asumió como Team Principal de Aston Martin en 2026 después de incorporarse a la estructura técnica del equipo y ahora afrontará junto a Alonso una segunda temporada bajo el nuevo reglamento.
Newey ya había hablado durante el verano de la importancia que tenía para Aston Martin conservar al piloto español. El ingeniero destacó entonces su capacidad para aportar información técnica y su influencia dentro del equipo, además de mostrarse convencido de que Alonso estaba disfrutando de su relación con la escudería.
La continuidad de ambos permite que el trabajo iniciado durante 2025 y 2026 tenga continuidad. Alonso conoce ya el funcionamiento del equipo, mientras Newey tendrá un piloto con experiencia directa sobre el coche desde el primer año de esta nueva generación de monoplazas.
Una decisión que Alonso llevaba meses meditando
Alonso no quiso precipitar su decisión durante la primera parte de la temporada. En junio explicó que seguía comprometido con Aston Martin aunque todavía no supiera si continuaría pilotando, y señaló que había construido junto al equipo buena parte de los elementos que forman ahora su proyecto: las nuevas instalaciones de Silverstone, Honda, Aramco y la nueva generación de combustibles.
El piloto también había dejado claro que no estaba valorando únicamente lo que ocurriera durante 2026. El cambio reglamentario de 2027, la evolución de Aston Martin y la capacidad de Honda para mejorar su unidad de potencia formaban parte de una decisión mucho más amplia.
En julio, cuando todavía no había anunciado sus planes, Alonso aseguró que se sentía motivado y rápido y que su intención era seguir compitiendo si las circunstancias acompañaban. También insistió en que confiaba en que Newey acabaría proporcionando a Aston Martin un coche capaz de luchar por las primeras posiciones.
Aston Martin afrontará 2027 con un proyecto ya definido
La renovación llega en un momento especialmente importante para la escudería. Aston Martin no solo prepara el segundo año del actual reglamento, sino que trabaja sobre una estructura técnica que ha cambiado profundamente en los últimos años, con nuevas instalaciones, su propio túnel de viento y una colaboración directa con Honda.
La continuidad de Alonso da al equipo una referencia estable para ese trabajo. También mantiene abierta la relación con un piloto que conoce de primera mano las exigencias de los nuevos monoplazas y que ha participado en la construcción del proyecto desde su llegada a Aston Martin.
La Fórmula 1 de 2027 tendrá además un calendario de 24 Grandes Premios y diez carreras Sprint. El campeonato comenzará de nuevo en Bahréin antes de viajar a Australia y contará con el regreso de Turquía y Portugal al calendario.
Alonso estará allí. Después de meses de preguntas sobre su futuro, Aston Martin ya tiene definida su alineación para la próxima temporada y el asturiano continuará formando parte de un proyecto que todavía tiene mucho camino por delante.
