Renault ha confirmado que ya prepara el nuevo Renault Clio Rally5, una versión de competición basada en la sexta generación del modelo. Su presentación oficial está prevista para las próximas semanas y su estreno en carrera llegará en 2027.
Un debut pensado para casa
Renault ha elegido el terreno conocido para el primer asalto. Durante su temporada inaugural, el nuevo Clio Rally5 competirá en dos campeonatos franceses: uno disputado sobre asfalto y otro sobre tierra. Son dos superficies muy distintas que exigirán al coche un comportamiento versátil desde el primer día.
Solo cuando haya completado ese bautismo de fuego en los tramos especiales del país vecino, el modelo dará el salto a los mercados internacionales. La fecha concreta de esa expansión todavía no se ha detallado pero no creo que se demore mucho más allá del 2028.
Lo que sí está marcado en rojo es la presentación. En unas semanas, Renault desvelará el coche y, al mismo tiempo, los calendarios de competición para 2027.
Construido según la nueva normativa FIA Rally5
El Clio Rally5 no es una simple adaptación. Se ha desarrollado de acuerdo con la última reglamentación FIA Rally5, que entrará en vigor el próximo año. Esto significa que el coche llegará a los rallyes ajustado desde el principio a las reglas que regirán la categoría.
En cuanto a su aspecto, parte de la nueva generación del Clio, que apuesta por un diseño más atrevido y unas líneas más esculpidas.
Para entender la importancia de este lanzamiento hay que mirar atrás. El Clio debutó en 1990 y, desde entonces, se han vendido más de 17 millones de unidades en más de 120 países. Un éxito comercial difícil de igualar en su segmento a pesar de que esta sexta generación no esté funcionando del todo bien.
Apenas un año después de su llegada, en 1991, el Clio ya se había adaptado a la competición. Desde entonces ha conquistado a pilotos y equipos con una fórmula sencilla de precios accesibles y un rendimiento muy interesante.
Sesenta años apostando por un automovilismo al alcance de todos
El nuevo Clio Rally5 encaja en una filosofía que la marca lleva cultivando desde hace seis décadas. Todo empezó con la Copa Renault 8 Gordini, el germen de una manera de entender las carreras.
Con este modelo, Renault reafirma su compromiso con un automovilismo accesible, en el que el talento al volante pese tanto como el presupuesto. Un mensaje que llega en un momento en el que muchos aficionados buscan vías realistas para dar sus primeros pasos en los rallyes.
