Aston Martin ya está en Barcelona, y lo hace con Fernando Alonso a la cabeza, para poder rodar con el AMR26 en los test que llevan en marcha desde este lunes. Eso sí, no correrán hoy y todavía tienen que decidir si correrán mañana, esa es la idea, pero no está confirmado, pudiendo saltar a pista solo este viernes. Hay mucha expectación por ver cómo se comportar el AMR26 en esta primera toma de contacto con la pista. El equipo llega al Circuit con su nuevo motor Honda, algo diferente al de los demás, con pontones que dan la sensación de ser algo más agresivos.

Aston Martin aterriza en Barcelona

Fernando Alonso ya está en Barcelona para poder saltar a pista en los primeros test del año. De los tres días que tienen disponibles, solo es seguro que le veremos el viernes, ya veremos si también mañana jueves, esa era la idea, pero el equipo aún tendrá que decidirlo. Adrian Newey ha vuelto a apurar los tiempos, tanto que el equipo no podrá aprovecharse de estas primeras sesiones, la primera decepción del año, pero que nadie piense que esto se traduce en que la temporada será mala. No es la primera vez que esto pasa en la F1, y no es la primera vez que le pasa a Newey, que siempre se las ingenia para tener un coche competitivo.

Y no hay más que ver (ya se conocerá más en profundidad), que Adrian Newey ha hecho cosas diferentes respecto a sus rivales para esta temporada, y aunque el nuevo motor lo ha creado Honda, la forma de este es una petición del ingeniero más laureado de la F1.

El motor de Honda

Según informa Virutas de Goma en su cuenta de X, y como ya se había deslizado en las últimas semanas, Adrian Newey habría sido muy específico a Honda con la forma del motor, y este, podría ser el más estrecho de toda la parrilla. Al mismo tiempo, tiene unos pontones que tienen un aspecto muy agresivo. El resultado, ya no solo es el motor más ligero de la parrilla, es posiblemente, el más aerodinámico de todos. El diseño está pensando para encajar como un guante en el AMR26, esa es la idea que ha tenido el ingeniero para sacar el máximo rendimiento al monoplaza, y así ha sido confeccionado.

Así va el Mundial

Clasificación completa

1AntonelliMercedes390 2VerstappenRed Bull−111279 3RussellMercedes−128262 4HamiltonFerrari−129261 5LeclercFerrari−141249

El motor genera ciertas dudas, por si no han logrado sacar la máxima potencia desde Japón. Estas dudas las ha generado la propia fábrica nipona, que advirtió hace semanas de las dificultades a las que se estaban enfrentando con esta nueva unidad de potencia. De hecho, se apuntaba que el retraso para estos test podría deberse precisamente al motor, pero nada de eso ha sido confirmado.

Confianza en Adrian Newey

Se han generado muchas dudas con el retraso de Aston Martin a esta primera sesión de test de la temporada, pero desde el equipo siguen confiando plenamente en Adrian Newey. El ingeniero es excesivamente minucioso en cada aspecto del monoplaza, y no quiere datos del coche si este no está como el quiere, no le valen. Así le pasó en 2009 con Red Bull, y acabó el año con 6 victorias y rozando un mundial que no se le escaparía en 2010, un año que había comenzado igual, con la ausencia de los austriacos en los primeros test.

El equipo ha llegado a Barcelona, tarde, no se sabe cuando saltarán a pista, pero sigue habiendo confianza total en el nuevo proyecto, en que Adrian Newey sea capaz de liderar al equipo para que puedan estar en lo más alto de la parrilla.

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