Geely está siendo uno de los agitadores del mercado eléctrico en España y en Europa, y ahora trae un nuevo modelo que quiere romper los esquemas en el segmento de los utilitarios eléctricos asequibles. Y lo hace con un coche que ya ha demostrado su músculo en el mercado chino, con una propuesta de precio ajustado, tecnología al más alto nivel, y batería de la firma CATL. Este modelo promete presentar batalla a los rivales europeos, y a la propia BYD, que con su Dolphin Surf apunta a estar entre lo más alto.
Es otra demostración de que el mercado chino, lejos de ser una moda pasajera, no ha hecho más que empezar, y que el objetivo es seguir expandiéndose por el continente europeo.
Geely y su modelo líder en ventas
Geely ya anunció hace unas semanas su entrada oficial a España con un modelo propio, y aunque su gama iniciar está compuesta principalmente de híbridos enchufables y SUV eléctricos, una de las grandes bazas en la del utilitario 100% eléctrico que ha liderado las ventas en el mercado local.
Hablamos del Xingyuan, EX2 o E2, nombre que ha variado según el mercado, y pese a sus distintos nombres, el resultado es el mismo, éxito en ventas. Para hacerse una idea de la magnitud, en solo un año ha logrado superar las 400.000 unidades en ventas, y dada la competencia en el mercado chino, son cifras muy importantes que hablan a las claras del gran éxito que ha logrado.
En China, el precio es imbatible, 9.000 euros, que nadie espera que pueda costar tan poco en el mercado europeo, pero será también bajo en comparación con otras opciones. Tiene un tamaño ideal para moverse por la ciudad con plena agilidad, y ofrece la autonomía suficiente para poder moverse despreocupado en el día a día. Solo esto, le ha bastado para competir con gigantes como BYD, pero tiene aún mucho más.
Características de Geely E2
El modelo se va a situar en el segmento B del mercado español, y europeo, con 4,13 metros de largo, 1,8 de ancho y 1,57 de alto. Estas medidas demuestran cómo es ideal dentro del mercado europeo, sobre todo para las grandes ciudades.
A nivel de prestaciones, tiene varias potencias del motor trasero, con potencias que se mueven entre los 79 y los 116 CV, son cifras poco comunes dentro del segmento y que le aporta dinamismo a la conducción.
Uno de los aspectos a tener más en cuenta tiene que ver con la batería LFP (litio-ferrofosfato) de este vehículo, una tecnología que gana terreno por su durabilidad, seguridad y por ofrecer un coste menor. También ofrece diferentes potencias, desde los 30 hasta los 40 kWh, con autonomía de 310 km y 410 km respectivamente.
Algo poco habitual en este segmento, aunque eso, sí, cada vez más común a medida que llegan los nuevos avances tecnológicos, es que cuenta con carga rápida, que permite pasar del 30 al 80% de la carga en solo 20 minutos, convirtiéndolo en, además de un vehículo de uso urbano, una buena solución para el uso fuera de los grandes núcleos de la ciudad.
Los rivales de Geely
Si miramos el mercado, la competencia es bastante abundante, pero hay dos modelos que destacan sobre el resto y que están muy pendientes del desempeño del Geely E2. Estos son el BYD Dolphin Surf, cuya actualización ha sido presentada en el Salón de Pekín, y apunta a una gran mejora, y el Renault 5, la opción clásica, la opción que representa al mercado europeo, y que busca recuperar su espacio en un segmento de acceso, con una propuesta muy interesante, además de contar con la confianza que la historia le ha otorgado.
Por eso, una de las grandes bazas del Geely E2 para posicionarse en el mercado va a ser su precio, y aunque aún no se sabe cuál será, sabiendo que solo cuenta 9.000 euros en el mercado china, todo hace indicar que aquí, será más barato que la competencia. La idea de la marca es lograr un diferencial elevado respecto al resto, a sabiendas de que competir con BYD y Renault principalmente, requiere una estrategia agresiva con precios más que competitivos y que rompan el mercado.
Hay que tener en cuenta que Geely como grupo, ya presume de un músculo en el mercado, al ser propietario de Polestar, y sobre todo de Volvo, marcas más que consolidades en el mercado, sobre todo la segunda. Por tanto, la calidad y el desarrollo tecnológico están fuera de toda duda.
Y su éxito en China, donde el mercado del automóvil está cada vez más cometido, es una declaración de intenciones de cara a su aterrizaje en Europa. Geely llega a España con la intención de poner el mercado patas arriba, y lo hará con tecnología, con rendimiento, pero, sobre todo, con un precio que podría terminar por ser más que decisivo.
