Fernando Alonso saldrá desde el pit lane en el Gran Premio de Singapur después de que Aston Martin haya decidido sustituir el turbo de su motor Honda. La intervención llega tras un fin de semana marcado por la pérdida de potencia que el piloto asturiano denunció durante la carrera sprint y la clasificación, en la que cayó eliminado en la Q1 por apenas 54 milésimas. El cambio le obliga a renunciar a su posición en la parrilla, pero el equipo considera que merece la pena asumir ese coste para afrontar la carrera con opciones de aprovechar cualquier oportunidad.
La decisión adquiere otra dimensión después de las explicaciones de Pedro de la Rosa. El embajador de Aston Martin confirmó que Honda ya sabía que el turbo de Alonso llegaba muy justo desde el Gran Premio de Sepang. «El turbo de Fernando venía ya al límite desde Sepang, entre algodones», explicó, en referencia al estado de un componente que el equipo había intentado mantener en funcionamiento pese a sus problemas.
Honda sabía desde Sepang que el turbo de Alonso estaba al límite
La situación del motor había condicionado a Alonso durante las sesiones del sábado. El español detectó que perdía mucha potencia al acelerar a la salida de las curvas, una deficiencia que le restaba tiempo y terminó por dejarle fuera de la lucha por entrar en la Q2. Después de la clasificación, el propio piloto pidió revisar el turbo antes de decidir si convenía sustituirlo, aun a costa de comenzar desde las últimas posiciones.
Aston Martin ha optado finalmente por cambiarlo. De la Rosa definió la elección como «una decisión dolorosa», aunque explicó el motivo que ha llevado al equipo a dar ese paso: «Creemos que esta es una carrera de oportunidades».
La escudería considera que asumir ahora las consecuencias deportivas del cambio puede compensar si el nuevo componente permite a Alonso disputar la prueba sin las limitaciones de potencia que ha sufrido durante el fin de semana. La sustitución no garantiza por sí sola que desaparezcan todos los problemas de rendimiento, pero evita seguir confiando en un turbo cuyo estado ya preocupaba desde la cita de Sepang.
Alonso saldrá desde el pit lane en Singapur
El cambio altera los planes de Alonso para una carrera en la que Aston Martin tenía depositadas bastantes esperanzas. Singapur figuraba entre los trazados en los que el equipo confiaba en conseguir un resultado más competitivo, pero la eliminación en la primera ronda de la clasificación y la decisión de sustituir el turbo han complicado el panorama.
Alonso no escondió su decepción tras quedarse fuera de la Q2. El asturiano consideró que había sacado el máximo partido de su último intento y que el tráfico no había sido el motivo de la eliminación. La diferencia respecto al corte fue de solo 54 milésimas, aunque el problema que más inquietaba al piloto estaba en la potencia disponible a la salida de las curvas.
El español arrancará desde el pit lane, al igual que Lance Stroll, aunque por motivos distintos: el canadiense también comenzará desde boxes debido a cambios de reglajes. Para Alonso, la salida desde el carril de boxes será el precio que deberá pagar por la sustitución del turbo.
Aston Martin afronta así una carrera que esperaba encarar en mejores condiciones y en la que ahora necesita que la decisión técnica dé resultado. La apuesta es clara: renunciar a la posición de salida para dejar atrás un problema que Honda conocía desde Sepang y tratar de aprovechar las oportunidades que aparezcan durante el Gran Premio.
