Singapur fue un auténtico palo para Fernando Alonso y Aston Martin. El asturiano no lo ha escondido en su llegada a Austin para el Gran Premio de Estados Unidos. “Singapur fue decepcionante, esperábamos algo más, entiendes en los Libres que el finde iba a ser difícil, hay algunas cosas que tenemos que entender y que tal vez hubiéramos hechos diferentes, también hay fines en los que esperas poco y luego rindes”.
¿Qué queda en 2026? ¿Cómo afrontar las seis carreras restantes? Viendo lo que ocurrió en Marina Bay, el asturiano es ahora más cauto para hacer predicciones en una pista que no debería favorecer al AMR26. “Es difícil hacer predicciones a partir de ahora, esta es una pista muy bonita, si empezamos con el pie derecho mañana tal vez podamos tener un buen finde”, añadió el asturiano.
“Tenemos encuentros con la prensa jueves, viernes, sábado y domingo. No podemos contaros todo, sabemos lo que tenemos que mejorar, las cosas están claras y estamos juntos. Hay cosas que vendrán en el futuro, los problemas se han entendido, no sabemos si todos, somos conscientes de las cosas, hay que mejorar motor y chasis, ambos, podríamos ir más rápidos en curva y en recta, tenemos que mejorar en cada área”, expresó Alonso en Austin.
¿Qué espera el español del fin de semana en Texas? “A veces te encuentras sorpresas en pista y el coche se comporta diferente a lo que esperabas, se adapta mejor el paquete, el motor se adapta mejor a la pista y no sufres en salida de curva, a ver la energía… al final quedan seis carreras y el coche será el mismo. Todos estaremos en una situación parecida y si hay oportunidades las aprovecharemos”.
No hay pistas que espere con ilusión en lo que resta de 2026, afirmó. “Vegas va a ser la peor”, comentó desde el hospitality de Aston Martin. Restan Austin, México, Brasil, Las Vegas, Qatar y Abu Dhabi. “Soy optimista aquí, siempre lo soy los jueves, más que el viernes y el sábado”. Arrojó cierta esperanza con México y Losail antes de ser preguntado por la llegada de la Indycar al Circuit de Barcelona-Catalunya el año que viene.
Esquiva el Dakar
El embajador habla: “Va a ser bueno, histórico para nuestro país y Barcelona. Es lo bueno de tener un circuito permanente, que siempre puedes correr y practicar ahí cada día del año, hace poco acogieron el WEC, ahora Indy, hicieron MotoGP. Es la gran ventaja cuando comparas con circuitos callejeros, Barcelona es crucial para el motorsport en España, no podemos sobrevivir sin ellos, los jóvenes no pueden, tienen que tener un circuito así. La Indy refleja lo afortunados que somos”.
Como era de esperar, le volvieron a preguntar por el Dakar tras el test que realizó en Marruecos. Alonso, con mucha cintura, volvió a esquivar el Dakar: “Cada semana estoy subido a un coche diferente, hago mucho karting y no hay rumores de que correré en el Mundial de karting. Piloté con el histórico de Senna en Barcelona y no hubo rumores de que correría el Gran Premio de históricos. Me encanta pilotar, es mi naturaleza, hice el Dakar en 2020, fue el desafío más duro para mí, es el más difícil y diferente para un piloto de F1 por las técnicas de pilotaje y leer el terreno. Es lo contrario a F1, por eso atrae, es difícil juntar Dakar y F1 en la misma temporada, digo lo mismo que en Singapur”.
