Max Verstappen ha terminado al frente de los Libres 3 del GP de Brasil después de aprovechar el primer intento con neumáticos blandos para marcar un tiempo que nadie ha conseguido mejorar. El neerlandés ha detenido el cronómetro en 1:11.622, apenas 25 milésimas por delante de Kimi Antonelli, que vuelve a situar a Mercedes en la pelea por las primeras posiciones. McLaren también ha mostrado un buen ritmo en Interlagos, mientras Ferrari y Aston Martin han tenido una sesión bastante más complicada.
La última sesión antes de la clasificación ha dejado dos abandonos de facto en los garajes. Lance Stroll apenas ha podido completar unos 20 minutos antes de detener su Aston Martin por un problema en el motor, mientras Lewis Hamilton ha tenido que regresar a boxes después de detectar humo en el cockpit de su Ferrari. Fernando Alonso sí ha podido completar su primer intento con blandos, aunque se ha quedado a 1,5 segundos de la referencia de Verstappen. Carlos Sainz, por su parte, continúa centrado en un fin de semana de pruebas con Williams pensando en 2027.
Verstappen bate a Antonelli con una sola vuelta buena
Mercedes había comenzado la sesión con el mismo argumento que dejó el viernes. Antonelli, vencedor de los Libres 2, ha tardado poco en colocarse al frente de la tabla y ha marcado un 1:12.214 con el neumático medio. El italiano ha superado por 70 milésimas a Verstappen y ha mantenido la primera posición durante buena parte del entrenamiento, en una primera mitad en la que Lando Norris también ha encontrado ritmo para situarse al frente con un 1:13.064.
La amenaza de lluvia había condicionado la actividad en los primeros minutos, pero el asfalto ha aguantado seco y los equipos han podido completar sus tandas. La verdadera referencia ha llegado con el cambio a los blandos. Verstappen ha encontrado el tiempo en el último sector y ha firmado un 1:11.622 que le ha permitido superar a Antonelli por apenas 25 milésimas. Un registro que nadie ha conseguido mejorar antes del final de la sesión.
Así va el Mundial
1Antonelli3802Verstappen261El neerlandés también ha tenido algún momento de tensión al volante del Red Bull. Primero ha tenido que corregir la trayectoria para evitar un accidente y después ha protestado por radio una maniobra de Pierre Gasly, que se le ha cruzado en una curva a derechas. Pese a esos contratiempos, Verstappen ha terminado con la mejor referencia y buenas sensaciones de cara a una clasificación que puede cambiar por completo con la llegada de la lluvia.
Aston Martin vuelve a tropezar con la fiabilidad
La sesión ha dejado otro contratiempo para Aston Martin. Lance Stroll apenas ha podido rodar durante unos 20 minutos antes de regresar al pit lane y bajarse del coche sin llegar siquiera a entrar en el garaje. El equipo ha desmontado el AMR26 para investigar un problema en el motor que vuelve a despertar los recuerdos de México, donde los dos monoplazas de Silverstone se quedaron fuera de juego.
Alonso ha tenido que esperar para completar una vuelta limpia. Después de dos primeros intentos frustrados, el asturiano ha podido marcar un tiempo con los neumáticos blandos, aunque su referencia se ha quedado a 1,5 segundos de Verstappen. La falta de potencia de Honda continúa penalizando al Aston Martin en las rectas de Interlagos, una dificultad que ya quedó patente en las tandas largas del viernes. Mike Krack reconoció que tres o cuatro coches adelantaron a los monoplazas de Silverstone con relativa facilidad.
La situación tampoco invita al optimismo de cara a la clasificación. Alonso necesita encontrar un extra de rendimiento para acercarse a la pelea por la Q2, aunque el comportamiento del coche y las condiciones meteorológicas pueden abrir alguna oportunidad. Stroll, mientras tanto, ni siquiera ha podido completar el programa previsto y se ha quedado sin probar el neumático blando.
Hamilton también se queda sin probar los blandos
Ferrari ha sufrido un contratiempo diferente, pero que también ha limitado su trabajo. Hamilton ha avisado por radio de que tenía humo en el cockpit y el equipo le ha ordenado regresar inmediatamente al garaje. El británico se ha bajado del monoplaza y los mecánicos han comenzado a investigar el origen del problema. Leclerc había sido el más rápido en una de las primeras fases de la sesión, aunque la escudería italiana ha perdido terreno frente a Mercedes y Red Bull.
De esta manera, Stroll y Hamilton han sido los dos únicos pilotos que no han podido completar una vuelta con el compuesto blando. El neumático ha ofrecido una ventana muy limitada para buscar el tiempo y Verstappen ha sabido aprovecharla mejor que nadie. Carlos Sainz, por su parte, ha seguido con el trabajo previsto para Williams en un fin de semana que está utilizando como banco de pruebas de cara al coche de 2027.
Interlagos ya mira a la clasificación, con Verstappen y Antonelli separados por un margen mínimo y McLaren dispuesto a discutirles las primeras posiciones. La lluvia puede alterar ese orden, mientras Alonso y Sainz afrontan otra sesión en la que necesitarán sacar partido de cualquier oportunidad para acercarse a la zona media.
