Changan ya se ha ganado un hueco en España gracias al Deepal S5, ese SUV eléctrico que lleva 1.952 ventas en lo que va de año y que se ha colado en el noveno puesto del ranking de eléctricos más vendidos del país, y ahora la marca prepara otro bombazo, aunque de momento solo en China, con una nueva versión del Nevo A06, una berlina que llegó al mercado en noviembre de 2025 y que ya se vende desde 109.900 yuanes, unos 14.100 euros al cambio, algo que en Europa ni siquiera alcanza para un urbano de gama baja, y eso sin contar las ayudas que aquí encima habría que sumarle para acercarse a esa cifra.
Deepal y su autonomía
Según los medios chinos, la nueva versión eléctrica de gran autonomía del Nevo A06 será el eléctrico más barato a la venta en China con 800 kilómetros de alcance, y eso ya de por sí es una noticia grande dentro de un mercado tan saturado de opciones como el chino. Hablamos de una berlina de 4,88 metros de largo, 1,91 de ancho y 1,49 de alto, con una distancia entre ejes de 2,92 metros, que por tamaño rivaliza directamente con un Tesla Model 3, y que ya se vende hoy por esos 14.100 euros en su versión de acceso, un precio que aquí en Europa cuesta hasta imaginar para un coche de este tamaño.
Pero esta nueva variante puede convertirse en otro bombazo dentro de la propia gama, y no es para menos. Según ha revelado el MIIT, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información chino, llegará en las próximas semanas a los concesionarios con un motor eléctrico de 245 kW, 333 CV, y una batería LFP de 80,02 kWh, con la que homologa hasta 800 kilómetros según el ciclo chino CLTC, dependiendo del acabado elegido, una cifra que en cualquier otro mercado del mundo obligaría a pagar bastante más de lo que Changan está pidiendo aquí, y eso que estamos hablando de una marca que todavía no lleva ni un año vendiendo en España.
El precio, claro, será superior a los 14.100 euros de la versión básica, los medios chinos lo sitúan en torno a los 160.000 yuanes, unos 20.500 euros al cambio actual, una cifra que sigue siendo ridícula para lo que ofrece el coche.
Diseño y prestaciones
Además del precio, el Nevo A06 sorprende por varias cosas más, y no solo por lo barato que resulta comparado con lo que ofrece. Para empezar su Cx de solo 0,205 lo convierte en uno de los eléctricos más aerodinámicos que se pueden comprar hoy, una cifra que ya quisieran para sí muchos deportivos que cuestan el triple o el cuádruple.
Y en cuanto a espacio de carga, sus propietarios no se van a quejar, porque a su maletero de 656 litros hay que sumarle un frunk delantero de otros 108 litros, así que en total estamos hablando de un coche con capacidad de sobra para cualquier familia, algo que muchas berlinas eléctricas de este tamaño no pueden ofrecer sin sacrificar batería o espacio para los pasajeros.
Batería de sodio
Y hay otro detalle que ya dio que hablar en su momento en Europa y también en España, este Changan fue el primer eléctrico chino en llevar una batería de sodio, una tecnología que le permite funcionar sin ningún problema incluso a 40 grados bajo cero, algo que ninguna batería de litio convencional puede presumir de aguantar tan bien y que abre la puerta a que este tipo de coches se vendan sin miedo en países con inviernos mucho más duros que el nuestro, donde el frío suele ser el gran enemigo de cualquier eléctrico y de su autonomía real en carretera.
El Nevo A06 ya se vende en dos versiones eléctricas con hasta 630 kilómetros de autonomía, y también en una variante EREV que llega hasta los 2.120 kilómetros sin repostar ni recargar, una cifra que hace apenas unos años habría sonado a ciencia ficción para cualquier berlina de este tamaño, y con todo esto la marca ya está consiguiendo buenas cifras de ventas dentro de China, un mercado donde la competencia entre fabricantes eléctricos es, seguramente, la más dura del planeta ahora mismo.
Lo que todavía no ha dicho Changan es si este coche va a cruzar fronteras hacia Europa, aunque sabiendo cómo se las gasta la marca últimamente, no sería nada raro que en España volviera a convertirse en otro bombazo, como ya pasó con el Deepal S5, y ojalá lo haga, porque un eléctrico de estas prestaciones a este precio dejaría en muy mal lugar a bastantes rivales europeos que hoy piden el triple por ofrecer bastante menos.
