¿Recuerdas cuando comprar un coche eléctrico premium significaba tener que elegir entre la deportividad extrema de un Tesla o el lujo de las marcas alemanas a un precio desorbitado? Pues esa disyuntiva acaba de saltar por los aires. Volkswagen ha decidido que es hora de mover ficha en la guerra de precios de las berlinas eléctricas, y lo ha hecho con su buque insignia: el ID.7 GTX.
Porque el ID.7 GTX siempre ha sido un coche fascinante. Una berlina de casi cinco metros, con un diseño Fastback elegante, un interior que es un santuario tecnológico de 15 pulgadas y un sistema de propulsión de 340 CV con tracción total. Su único problema era el precio. Con sus 65.571 euros de partida, se enfrentaba a la dura competencia del Tesla Model 3 Performance, un coche más barato, más rápido y con una red de carga imbatible.
Pero el tablero de juego ha cambiado. Volkswagen ha lanzado una oferta que parece un error en la web: un descuento de más de 14.000 euros que deja al ID.7 GTX en solo 51.471 euros. De repente, la berlina alemana se convierte en una alternativa no solo viable, sino atractiva frente a su rival americano. ¿El precio? Sí, es importante. Pero la pregunta es más profunda: ¿por qué conformarse con la velocidad bruta de un Tesla cuando puedes tener el confort, el espacio y el refinamiento de una berlina europea por el mismo dinero? La guerra de las berlinas eléctricas acaba de entrar en una nueva fase. Y el ID.7 GTX está listo para plantar cara.
Un descuento de 14.100 Euros
Volkswagen sabe perfectamente cómo está el patio en el mercado del automóvil. Con una guerra de precios brutal y las marcas chinas arrasando, sobre todo en el sector eléctrico, la firma alemana tenía que mover ficha. Y lo ha hecho a lo grande, lanzando un ofertón para su berlina eléctrica estrella. El precio oficial del ID.7 GTX 4Motion roza los 65.600 euros, pero con esta rebaja se queda en 51.471 euros. Hablamos de un descuento de 14.100 euros directos al bolsillo, un golpe sobre la mesa para mirar de tú a tú a sus rivales más duros.
El buque insignia eléctrico de Volkswagen
No estamos hablando de un coche cualquiera dentro de la marca. El ID.7 GTX es la versión más prestacional de la gama ID.7, y sus características lo convierten en un competidor serio en el segmento de las berlinas eléctricas premium.
Estamos hablando de una berlina que cuenta con dos motores eléctricos (tracción total 4Motion) que le dan 340 CV de potencia combinada. Un coche que pasa de 0 a 100 km/h en 5,4 segundo alcanzando una velocidad máxima de 180 km/h. En cuanto a su batería, tiene 86 kWh de capacidad neta que suponen una autonomía WLTP de hasta 589 km. Si hablamos de carga, soporta hasta 200 kW en corriente continua lo que se traduce en que pasa del 10 al 80% de carga en unos 26 minutos.
Estéticamente, estamos hablando de una berlina fastback de gran tamaño, unos 4,96 metros de largo. El ID.7 GTX cuenta además con un amplio espacio para equipaje al contar con un maletero de 532 litros de capacidad.
Un interior de primer nivel
Por dentro, el ID.7 GTX es otro nivel y no solo destaca por su motor. Volkswagen ha echado el resto en tecnología: te recibe una enorme pantalla de 15 pulgadas, un cuadro digital impecable y comodidades como asientos con memoria que te cuidan la espalda o un climatizador de tres zonas. Además, viajas seguro gracias a un arsenal de ayudas que frenan por ti, te mantienen en el carril y te facilitan el aparcamiento con su cámara trasera. Si a esto le sumas un espacio interior tremendo para viajar a tus anchas, tienes el coche ideal para devorar kilómetros en carretera sin enterarte.
El Tesla Model 3 tiembla
El ID.7 GTX se posiciona como alternativa al Tesla Model 3, y el descuento lo acerca mucho al precio del estadounidense. Sin embargo, la comparativa muestra perfiles muy diferentes.
Si ponemos el foco en el precio, con la oferta el Volkswagen se queda en 51.471 €, mientras que el Model 3 Performance tiene un precio de 59.990 € sin oferta. Mirando la parte más técnica, el coche alemán tiene una potencia de 340 CV por 460-510 CV del estadounidense.
Además, el Tesla se pone de 0 a 100 km/h en poco más de 3 segundos. Donde tienen cifras muy similares es en autonomía y carga. El Volkswagen, como decíamos, tiene una autonomía WLTP de 589 km por 571-590 del Model 3. En cuanto a la carga el ID.7 ofrece 200 kW por 250 kW del estadounidense.
La Estrategia de Volkswagen
Esta oferta forma parte de la guerra de precios en el segmento de las berlinas eléctricas. Mientras que la mayoría de las promociones se concentran en los SUV y los compactos, Volkswagen ha decidido mover ficha con su buque insignia. Además, la promoción está sujeta a la disponibilidad de unidades y a las condiciones comerciales y de financiación establecidas por la marca.
