Por fin. Tras meses de espera, semanas de plazos ajustados y días de trabajo frenético en la fábrica de Silverstone, los dos AMR26B de Aston Martin estarán listos para el Gran Premio de Hungría de este fin de semana. Según ha podido saber Autonoción, el motor Honda se instaló ayer martes en los dos monoplazas, un paso clave que despeja las dudas sobre si el paquete llegaría completo para ambos pilotos. Así, Fernando Alonso y Lance Stroll tendrán este fin de semana en el Hungaroring el coche más nuevo que han llevado en toda la temporada 2026.
Los plazos han sido tan ajustados que los dos coches no llegarán hoy miércoles a Budapest, como suele ser habitual en este tipo de semanas, sino mañana jueves. Una vez en el circuito, el viernes tendrán que superar los controles de la FIA antes de poder salir a pista en los primeros entrenamientos libres. Todo en el límite, pero todo a tiempo.
Mike Krack ya avisó en Spa-Francorchamps, durante el Gran Premio de Bélgica, de que los plazos eran muy estrechos. «Estamos trabajando a tope en la fábrica y apretando con los plazos. Soy optimista de que llegue todo para ambos», declaró el jefe del equipo, añadiendo que lo que sí era seguro es que no habría repuestos de sobra para ninguno de los dos monoplazas. La escasez de piezas de reserva es el precio de haber apurado los tiempos hasta el último momento.
Así es el AMR26B de Aston Martin que veremos este fin de semana en Hungría
El nuevo coche de Aston Martin no es una simple evolución del AMR26 actual. Adrian Newey lo explicó con claridad semanas atrás: los cambios afectan a prácticamente todas las áreas del monoplaza. Nuevo morro, nuevas superficies aerodinámicas revisadas en profundidad, reducción de peso significativa en el chasis y en la caja de cambios, y una modificación de la suspensión trasera para adaptarla a la nueva aerodinámica. Lo único que se mantiene intacto es la suspensión delantera.
Además, y según ha adelantado la prensa italiana, este fin de semana en Hungría también debuta una nueva caja de cambios, lo que supondría un paso adicional respecto a lo que el equipo había anunciado públicamente. Si se confirma, sería otro elemento más de un paquete que Newey lleva describiendo como el más ambicioso que ha trabajado desde que llegó a Silverstone.
La mejora estimada en el simulador se sitúa en torno a dos segundos por vuelta, según pudo adelantar este medio. Una cifra que debe tomarse con cautela porque el simulador no siempre refleja exactamente lo que ocurre en pista, y las condiciones de Hungría, un circuito de curvas lentas y medias, añaden variables difíciles de predecir. Pero incluso si el verdadero salto fuera la mitad de lo esperado, Aston Martin dejaría de estar completamente solo en el fondo de la parrilla.
Alonso y Stroll estrenarán el coche más esperado de la temporada
Para Alonso, que lleva once carreras extrayendo al AMR26 mucho más de lo que el coche permite, la de Hungaroring es una cita que va mucho más lejos que ponerse cualquier meta. Va de buscar y de encontrar rendimiento, de saber cuán grande es el paso adelante y, en todo caso, hasta qué punto pueden llegar Alonso y Stroll en su mejor carrera o, al menos, en la más favorable.
El propio piloto español lo dejó claro en Spa: «Hemos hecho ya 11 carreras con este coche, y esta será la primera en la que lleguemos con un paquete actualizado. Será crucial entender la dirección de reglaje de ese coche y aprender todo lo que podamos». No hay margen para el optimismo descontrolado, pero tampoco para el pesimismo. El fin de semana de Hungría es el punto de partida de lo que viene después.
Para Stroll, que ha vivido la temporada más complicada de su trayectoria en la Fórmula 1, el AMR26B también llega como una bocanada de aire fresco. El canadiense ha sido especialmente castigado por los problemas de manejabilidad del AMR26, con imágenes en Silverstone que mostraban las dificultades que tenía para colocar el coche en el punto exacto de frenada.
El trabajo de los últimos días en la fábrica de Silverstone ha sido de los más exigentes del año. Pero el motor está instalado, los coches están listos y mañana jueves viajarán hacia Budapest. La remontada empieza aquí.
