Pössl ha presentado la nueva camper Summit Shine 640 R Evo, de 6,36 metros de largo, y se apoya en la Citroën Jumper, o en la Fiat Ducato o la Peugeot Boxer. El modelo presume de estrenar el primer lecho elevable eléctrico de la serie Summit, unas camas que suben y bajan pulsando un botón, y que, al subir, abren un compartimento de 135 centímetros de altura donde caben hasta unas bicicletas.
Cuenta también con baño completo, con ducha, lavabo e inodoro, una cocina redonda con armario, además de calefacción que funciona con diésel. Está pensada para parejas, y tiene un precio de salida de 59.999 euros en Alemania, y se presentó en el Caravan Salon de Düsseldorf de 2026.
Summit Shine 640 R Evo y una cama que sube y baja
Las camas son individuales y longitudinales, lo habitual en este segmento de furgonetas camper confeccionadas para parejas, lo que no es tan habitual es el sistema de camas XL Hubbett, que se desplaza hacia arriba y hacia abajo gracias a un motor eléctrico que se acciona pulsando un botón. Cuando las camas están en lo alto, el compartimento que queda libre tiene unos 135 centímetros de altura, en el que caben un montón de accesorios necesarios para cualquier estancia, desde bicicletas, muebles de camping, material deportivo… Si las camas se dejan abajo, el acceso sigue siendo cómodo, con un escalón bajo. Se puede dejar la cama a media altura y tiene una escalera para poder subir, dejando algo menos de almacenamiento abajo que si se elevara completamente, pero también válido.
Las camas miden 194 y 204,5 centímetros de largo, la del lado del conductor y la del acompañante, con un ancho conjunto de 154,4 centímetros, y un segundo lecho opcional de unos 175 centímetros de ancho permite dormir a tres o cuatro. La altura interior es de 1,90 metros. El «Evo» del nombre se refiere a eso, y a nada más: es el elemento que justifica la versión.
Un baño que cambia según la hora del día
El baño es el otro punto fuerte. Pössl apuesta por un baño completo, en el que el pasillo central se transforma, según las necesidades, en una zona de aseo amplia, con elementos giratorios y correderos que separan la ducha, el lavabo y el inodoro sin estorbar el espacio habitable. De día, queda un paso abierto, y por la noche se crea una zona de aseo y ducha sorprendentemente amplia. Hay una ducha exterior opcional.
La cocina abandona el clásico bloque. En su lugar hay un armario alto con una encimera curvada, la «Rundküche», y un armario esquinero redondeado junto a la entrada, que crea una transición fluida entre la cocina y la zona de estar y ofrece superficies de apoyo adicionales. La nevera, de entre 84 y 90 litros según la fuente, va colocada en alto, a una altura ergonómica, y el armario y la bandeja extraíble llegan hasta arriba, para guardar provisiones más grandes. De serie lleva una cocina de dos fuegos con fregadero y una calefacción diésel Truma Combi 4D.
Delante, los asientos giratorios de la cabina forman, con la dinette, un conjunto de asientos para tres a cinco personas, con ventanas amplias, tiras de luz LED indirecta, acabados de madera cálidos y frentes de mueble en gris, y todavía queda espacio para moverse entre la cocina, la zona de estar y el baño.
Potencia y peso con un precio alto, pero ajustado
La base es la furgoneta Citroën Jumper, o la Fiat Ducato o la Peugeot Boxer, con un 2.2 turbodiésel de 140 CV de serie y 180 CV opcionales, y una caja manual o una automática de ocho marchas. Mide 6,36 metros de largo, 2,05 de ancho y entre 2,58 y 2,64 de alto, y su peso máximo autorizado es de 3.500 kg, con un peso en vacío de entre 2.800 y 2.900, de modo que la carga útil queda entre 490 y 600 kg, según el equipamiento y la fuente.
En cuanto al precio, son 59.999 euros de salida, eso supone un incremento de 5.000 euros respecto a la Summit 640 de 2026. Pero si se quiere contar con un motor de 180 CV, cambio automático, placa solar y cámara trasera, el precio asciende a los 81.967, más de 20.000 euros de diferencia. De momento, no hay precio oficial para España.
Hay mucha competencia en el sector a día de hoy, aunque el verdadero boom de las camper se vivió hace un par de años, el mercado sigue gozando de buena salud, con modelos como la Forster Vantasy, que es más barata, la Corigon CV 65 S, que ofrece camas individuales, la Challenger Sport Edition, esta con baño Vario y cama transversal, la Sun Living V 65 GX 20 Edition, con techo elevable, y la Etrusco CV 640 PB+, también con cama elevable eléctrica.
Esta nueva Summit Shine 640 R Evo se coloca directamente en lo más alto del segmento de la clase 640, pero la propuesta en cuanto a equipamiento y diseño está muy bien lograda. Y algo tan sencillo como subir y bajar una cama puede ser lo que hace falta para solucionar algo común en estos vehículos, tener más espacio.
