Aunque os lo adelantamos durante la jornada del domingo, no ha sido hasta hace unos minutos cuando Jaguar ha presentado el nuevo Jaguar F-TYPE.
El deportivo biplaza ofrece un equilibrio perfecto entre el rendimiento y placer de conducción, gracias a su contundente diseño y su habitáculo caracterizado por exquisitos detalles y materiales de máxima calidad.
La gama de motores ofrece algunas versiones más potentes, con mayor capacidad de respuesta, incluyendo opciones con cuatro y ocho cilindros, todos combinados con transmisiones de accionamiento secuencial Quickshift de ocho velocidades, que aportan pleno control manual mediante la nueva palanca de marchas SportShift o a través de las levas ubicadas en el volante.
El galardonado diseño del F-TYPE ha evolucionado aún más, con un enfoque que busca obtener más pureza y mayor disciplina en su perfecta forma escultural. Los faros Pixel LED ultrafinos y unas luces diurnas exclusivas ‘Calligraphy’ J sutilmente actualizadas y unos nuevos intermitentes, se integran a la perfección en la superficie de «metal líquido» del nuevo capó con apariencia de concha, aumentando la sensación de anchura del vehículo y acentuando su imponente aspecto. El nuevo paragolpes frontal y la parrilla, sutilmente ampliada, proporcionan un impacto visual y una presencia aún más imponente.
La parte trasera mejora la forma impactante y funcional propia del F-TYPE, y los nuevos y contundentes pilotos traseros combinan una luz LED inconfundible caracterizada por la «Chicanesignature», inspirada en el SUV eléctrico I-PACE de Jaguar, con el detalle de un delicado monograma y unas finas líneas en su interior.
El habitáculo une la producción tradicional de Jaguar con materiales lujosos y contemporáneos, como la piel Windsor y el acabado satinado Noble Chrome. Los exquisitos detalles incluyen monogramas cosidos en los asientos y en la tapicería de las puertas, el emblema de Jaguar en los reposacabezas y sutiles grabados que indican ‘Jaguar Est.1935’ en el acabado de la consola central, en la superficie del botón de desbloqueo de la guantera y en las guías de los cinturones.
El panel de instrumentos TFT de 12,3 pulgadas personalizable y de alta definición ofrece la opción de elegir entre diferentes pantallas, incluyendo el modo de pantalla completa de mapas. Sin embargo, tal y como corresponde a un auténtico deportivo, el modo predeterminado se caracteriza por un gran cuentarrevoluciones central. Esta característica y la sutil luz del cambio de marchas reflejan el carácter orientado al conductor y el potencial de rendimiento del nuevo F-TYPE.
Incluso antes de comenzar el viaje, los tiradores y las salidas de ventilación desplegables del F-TYPE son toda una sorpresa para el conductor.
Cuando se pulsa el botón Start, el vehículo arranca con su característico sonido del tubo de escape, tan contundente como de costumbre.
Todos los motores (el cuatro cilindros con turbocompresor de 300 CV, y los V8 de 450 y 575 CV) cuentan con sistemas de escape activos que se pueden incluir como opción o como estándar. Los clientes que elijan el motor V8 sobrealimentado de 450 CV o de 575 CV se beneficiarán de la nueva función QuietStart, la cual garantiza un sonido más sutil y refinado, ya que las válvulas de derivación del silenciador trasero, accionadas eléctricamente, se mantienen cerradas hasta que se abren automáticamente bajo carga. Si así se desea, se puede anular la función QuietStart seleccionando el modo dinámico o pulsando el botón de cambio de escape antes de arrancar el motor.
El nuevo motor V8 sobrealimentado de 450 CV, con un par máximo de 580 Nm generado a partir de tan solo 2.500 rpm, se ha desarrollado para proporcionar un rendimiento seguro y gratificante. Está disponible con una opción de tracción a las cuatro ruedas y, para los más puristas, otra versión de propulsión trasera. Ambas variantes pueden pasar de 0 a 100 km/h en solo 4,6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 285 km/h.
La potencia del motor V8 sobrealimentado del F-TYPE R con tracción a las cuatro ruedas ha aumentado hasta los 575 CV, mientras que el par máximo sube a 700 Nm (partiendo desde los 550 CV y 680 Nm, respectivamente, que ofrecía el modelo anterior) aportando un rendimiento excepcional en todas las condiciones meteorológicas y de conducción, a la vez que mantiene intacta su característica funcionalidad y facilidad de conducción en uso diario. El rendimiento es excepcional: la aceleración de 0 a 100 km/h es ahora de solo 3,7 segundos, mientras que la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 300 km/h.
La potencia aumentada del F-TYPE R se combina con un chasis ampliamente mejorado, dotado de nuevas llantas de 20 pulgadas más anchas con 10 radios y hechas en tono Gloss Black con un acabado de pulido a espejo, así como de nuevos amortiguadores adaptativos, muelles, barras estabilizadoras, y de anclajes de la suspensión trasera y rótulas más rígidos, lo cual proporciona aún más agilidad y una mayor capacidad de respuesta incluso en las situaciones de mayor exigencia de conducción deportiva.
Los clientes disponen de la versión exclusiva F-TYPE First Edition. Basada en las versiones R-Dynamic. El First Edition se ofrecerá solamente durante el primer año de lanzamiento del nuevo modelo, incluyendo, llantas de 20 pulgadas con cinco radios en GlossTechnical Grey en contraste con un acabado de pulido a espejo, junto con las opciones de pintura Santorini Black, Eiger Grey o Fuji White.
Además, el interior incluye asientos eléctricos regulablesde 12 movimientosrealizados enpiel Windsor, en color Ebonyy con puntadas en tonos Light Oyster o color Mars con puntadas en Flame Red. Hay también que destacar el salpicadero revestido en Alcántara con el anagramagrabado, las levas de cambio en aluminio, la consola central en acabado Engine Spin con el logotipo de FirstEdition y antelina en color Ebony.
La gama F-TYPE se fabrica en lafabrica de Jaguar situada en Castle Bromwich, Reino Unido, y consta de los siguientes modelos:
F-TYPE Coupé y Convertible:
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- 2.0 de 300 CV de cuatro cilindros; Quickshift con propulsión trasera
- V8 5.0 de 450 CV; Quickshift con propulsión trasera o tracción a las cuatro ruedas
F-TYPE R Dynamic Coupé y Convertible:
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- 2.0 de 300 CV de cuatro cilindros; Quickshift con propulsión trasera
- V8 5.0 de 450 CV; Quickshift con propulsión trasera o tracción a las cuatro ruedas
F-TYPE First Edition Coupé y Convertible:
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- 2.0 de 300 CV de cuatro cilindros; Quickshift con propulsión trasera
- V8 5.0 de 400 CV; Quickshift con propulsión trasera o tracción a las cuatro ruedas
F-TYPE R Coupé y Convertible:
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- V8 5.0 de 575 CV; Quickshift con tracción a las cuatro ruedas
