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- HOY · ESTE ARTÍCULOCámaras, micrófonos y sensores ultrasónicos: por qué el ministerio de defensa alemán no deja entrar a BYD, Geely o a Nio (entre otras) en sus zonas de seguridad
Según ha publicado Der Spiegel, los soldados alemanes que lleguen a determinadas instalaciones militares al volante de algunos modelos de BYD, Geely y Nio tendrán prohibida la entrada. El motivo no es el motor ni la marca en sí, sino todo lo que esos coches son capaces de ver, oír y medir a su alrededor: cámaras, micrófonos, radares y sensores ultrasónicos que, en un entorno militar, dejan de ser un simple extra de confort para convertirse en un posible riesgo de seguridad.
El Ministerio de Defensa alemán ha confirmado que existen restricciones para los vehículos conectados, pero ha querido dejar algo claro que por el momento no hay una prohibición general dirigida contra fabricantes concretos ni contra un país en particular.
Listas que circulan dentro de la Bundeswehr
La información salió a la luz el pasado martes. Según Der Spiegel, dentro de la Bundeswehr —las Fuerzas Armadas alemanas— circulan listas en las que se identifican modelos de vehículos chinos que no pueden acceder a instalaciones clasificadas como áreas de seguridad. Quien llegue con uno de ellos debe dejarlo estacionado en el exterior.
Por el momento, los modelos concretos incluidos en esas listas no se han revelado, y tampoco está claro si, además de BYD, Geely y Nio, hay otras marcas afectadas que no sean chinas.
Al día siguiente de publicarse esta información, el portavoz del Ministerio de Defensa, Mitko Müller, salió al paso en una rueda de prensa del Gobierno. Su explicación rebajaba el tono de la noticia y, al mismo tiempo, amplíaba su alcance.
Según Müller, son los responsables de seguridad de cada emplazamiento quienes fijan las normas de acceso. No hay una regla única para todo el país. En función del lugar, un coche conectado puede quedarse fuera de un área de seguridad designada y, sin embargo, estar autorizado a aparcar en una zona más alejada de las instalaciones sensibles. Y un matiz importante es que estas normas se aplican con independencia de dónde se haya fabricado el vehículo.
El Ministerio de defensa alemán le preocupan las cámaras, micrófonos, radares y sensores de ultrasonidos ya que pueden recopilar información sobre el entorno del vehículo.
Prevención, no pruebas de espionaje
Tal y como posteriormente ha recogido el Stuttgarter Zeitung, no se ha presentado ninguna prueba pública y contrastada de que los coches afectados hayan enviado información sensible de la Bundeswehr a los servicios de inteligencia chinos. Las limitaciones de acceso son, por tanto, medidas preventivas.
Alemania no es la única: Estados Unidos, Polonia y otros países están con la mosca detrás de la oreja
El pasado mes de octubre, el ejército de Estados Unidos anunció la prohibición de los vehículos de BYD en la base aérea de Kadena, en Okinawa (Japón), alegando riesgos de seguridad.
Antes de eso, en febrero, Polonia restringió la entrada de coches de fabricación china en instalaciones militares. Su normativa va más allá y abarca también a cualquier otro vehículo capaz de registrar ubicación, vídeo y sonido, salvo que esas funciones estén desactivadas.
En marzo de 2026, República Checa vetó los vehículos fabricados en China en cuatro de sus centros industriales, entre ellos las refinerías de Litvínov y Kralupy, por motivos de ciberseguridad y riesgo de espionaje.
Curiosamente, la sospecha sobre los coches conectados no viaja en una sola dirección. En 2021, China prohibió la entrada de vehículos Tesla en algunas instalaciones militares y recintos gubernamentales, precisamente por la preocupación que generaban sus cámaras.
Ese mismo año, la Administración Meteorológica de China pidió a su personal que no comprara un Tesla y a quienes ya tenían uno, que transfirieran la titularidad a otra persona.
La situación cambió en julio de 2024. Las restricciones de acceso a recintos gubernamentales y militares se levantaron después de que Tesla superara la evaluación de seguridad de datos de China.
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