Hace algunos años, aunque no tanto, era posible comprar un coche en España por menos de 10.000 euros, pero en la última década, los precios han escalado de tal forma, que plantearse gastar ese dinero en un vehículo nuevo parecía una misión simplemente imposible, incluso comprar un coche de cierta calidad en el mercado de segunda mano por ese precio, también se ha convertido en tarea complicada. Pues resulta que, sí es posible comprar un coche nuevo por menos de 10.000 euros, el Fiat Pandina.
El precio de salida del vehículo está en 11.450 al contado, un precio muy, pero que muy bajo tal y como está el mercado, y ahora, se puede comprar por 9.950 euros, eso sí, financiado.
Fiat Pandina para moverse por la ciudad
Por este precio, no se pueden esperar grandes prestaciones, pero cumple con su cometido. No es un coche potente, su virtud está en ofrecer lo que hace falta en el día a día por la ciudad y entornos urbanos, un compacto barato y fácil de conducir. Mide apenas 3,65 metros, pero ofrece cinco puertas y un maletero de 225 litros que cumple de sobra para las pequeñas cosas del día a día. Es una carrocería cuadrada que optimiza el espacio, cada centímetro, y hay mucho cristal que facilita la visibilidad en todos los ángulos.
En cuanto a la mecánica, lleva un motor gasolina de tres cilindros y 1 litro, atmosférico, combinado, mejor dicho, asistido por un pequeño sistema eléctrico. Ambos combinan 65 CV y 92 Nm. No esperes velocidad ni la respuesta más rápida en aceleración, de hecho, tarda 13,9 segundos en pasar de 0 a 100 km/h, alcanzando una velocidad máxima de 164 km/h.
Pero de lo que se trata es de su rendimiento en la ciudad, y ahí, no hay nada que reprocharle: 4,9 litros a los 100 km de consumo homologado, aunque en uso real se mueve en torno a los 5,5 litros. Es un consumo asumiblemente bajo. Se mueve con una caja de cambios manual de seis velocidades, y gracias a esa asistencia eléctrica que hemos comentado, lleva la etiqueta ECO de la DGT.
La letra pequeña de los 9.950 euros
Para lograr el precio de 9.950 euros, hay truco, no vale con llegar y pagar al contado por el coche, es obligatorio financiar, y hacerlo con Stellantis Financial Services, que obliga a pagar 36 cuotas, además de entregar un coche usado que lleve, al menos, tres meses estando a nombre del comprador. Además, hay que pagar una entrada de 1.019,93 euros, 35 cuotas de 99 euros al mes que incluye un seguro de crédito de 8,37 euros, y una última cuota de 1.019,93 euros. Esta última cuota es opcional, si no se paga se devuelve el coche, y también se puede volver a refinanciar.
Conviene estudiar, por tanto, las condiciones para saber en cuánto se queda el precio final. El TIN es del 9,99%, la TAE del 12,17, hay una comisión de apertura de 352,74 euros, así que sumando todo, el precio final sube a los 13.007,81 euros. Teniendo en cuenta que el precio al contado es de 11.450 euros, digamos que pagas alrededor de 1.500 euros más por tener que financiarlo. Fiat también ofrece un mantenimiento opcional de 15,26 euros al mes. Por último, hay un límite de kilometraje, 30.000 km en tres años, una cifra que puede parecer escasa, pero teniendo en cuenta que es coche exclusivo para ciudad, puede ser suficiente.
El equipamiento de un coche que no engaña a nadie
El acabado Pop es el que está ligado a la oferta, quizá demasiado sencillo. Incluye aire acondicionado, elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado, instrumentación digital de siete pulgadas, asiento trasero abatible, sensores de aparcamiento y llantas de acero de 14 pulgadas con tapacubos. Tampoco da para mucho más partiendo de este precio.
Aunque en seguridad, lo cierto es que sorprende positivamente: incluye seis airbags, reconocimiento de señales, mantenimiento de carril, frenada autónoma de emergencia y detector de fatiga. Lo que se echa en falta es un sistema multimedia, solo ofrece radio. Dentro solo pueden ir cuatro ocupantes, un detalle que es importante tener en cuenta.
Hay acabados superiores, como el Pandina Cross, con un paquete estético propio y mejorado, con tapizados distintos, control de crucero con limitador, llantas específicas, barras de techo y pantalla táctil con Apple CarPlay y Android Auto. Este modelo también está de oferta, 13.650 euros. La gama sin ofertas tiene precios de salida de 9.950 euros y un máximo de 19.862 euros.
Un precio al contado que compensa
La opción más barata teniendo en cuenta todos los gastos y las cuotas, sigue siendo comprar el vehículo al contado. Son 11.450 euros, más de 1.500 euros de diferencia en comparación con el precio total al pagar financiado. Además, no hay que entregar un coche a cambio, así que sí, la diferencia acaba siendo bastante sustancial.
El Fiat Pandina es lo de siempre, poco potente y básico en general, pero una fórmula que funciona, por eso este coche se mantiene cada año en el mercado. No todo el mundo quiere un coche súper equipado, habrá quien no pueda permitírselo, pero habrá quien solo quiere el coche para ir de un sitio a otro de la ciudad, y para eso, el rendimiento cumple a la perfección. Una compra racional que además tiene la etiqueta ECO para moverse con comodidad y soltura por la ciudad.
