Los pick-up se han convertido en los todoterreno que elige quien busca las mejores aptitudes off-road. Son mas baratos que los 4×4 convencionales, por ejemplo el Toyota Land Cruiser o el Ford Bronco, y ofrecen una capacidad de carga inigualable. El mercado se decide entre el Ford Ranger y el Toyota Hilux, pero el Nissan Navara podría regresar a España y con un propulsor de los que «se llevan hoy en día».
Así es el Nissan Navara 2026
El Nissan Navara es un pick-up tradicional, con tracción 4×4 y motor diésel que ya se vendía en España con anterioridad. Después de su última generación (la quinta), los japoneses han ideado un sustituto con un importante hándicap: un propulsor híbrido enchufable con etiqueta Cero.
Todo parece indicar que el nuevo Nissan Navara utilizará como base el Dongfeng Z9 a través de un acuerdo de tipo «joint-venture». Así, el pick-up japonés mantendría unas dimensiones de 5,52 metros de largo, 1,96 m de ancho y 1,95 m de alto. Y lo más importante, compartiría base mecánica con el Santana 400 PHEV, que también nace de la colaboración con Dongfeng.
Desarrollo en colaboración con Dongfeng
Fruto de la colaboración con Dongfeng, el desarrollo corre a cargo de China. Esta sexta generación destaca por las mejoras en sistemas ADAS, de Ayudas a la conducción y un propulsor híbrido enchufable. Combina un motor de 1.5 o 2.0 litros turbo de gasolina y una configuración de tracción total gracias al sistema 100% eléctrico.
Otros mercados recibirán una variante con motor de combustión interna, diésel o gasolina y sin hibridación alguna. Nissan firma para el Navara una potencia combinada de hasta 400 CV aproximadamente (300 kW). Además, llega a los 800 Nm de par máximo. Según la marca, ofrecerá hasta 1.000 kg de capacidad de carga útil y una capacidad de remolque con freno de hasta 3.500 kg.
La transmisión es automática, de 8 velocidades y admite modos de avance lento en marchas cortas para condiciones todoterreno más exigentes. Por otro lado, mantiene la conducción a bajas revoluciones para optimizar los consumos en autopista. Cuenta con cuatro modos de conducción más convencionales y 7 modos todoterreno (Estándar, Nieve profunda, Barro, Arena, Rocas, Vadeo y Experto).
No faltan otras soluciones como la función V2L (Vehicle To Load). Esta permite alimentar dispositivos eléctricos externos aprovechando la energía de la batería. Entre ellos herramientas, un patinete eléctrico o un ordenador portátil.
En China, Australia y Nueva Zelanda… ¿también en España?
De momento, el fabricante nipón no ha revelado si la Nissan Navara llegará a Europa. Ya se vende en China, llegará pronto a México, este mismo octubre y Filipinas y Oriente Medio tendrán disponible el Navara a finales de año. Ya estima su lanzamiento para 2027 en otros mercados más, como Australia o Nueva Zelanda.
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