El Mercedes Clase C se actualiza por completo y mantiene los motores de combustión y versiones híbridas para la segunda mitad de su vida comercial.
Suma nuevos motores de gasolina, dos opciones diésel y un híbrido enchufable de 395 CV. Este último promete una autonomía eléctrica de hasta 100 km. No faltan novedades para el sistema MB-OS, ChatGPT, Gemini y novedades para el chasis.
Así es el Mercedes Clase C 2026
El Mercedes Clase C 2026 conserva intactas las proporciones de la versión previa. Mide 4,75 metros de largo, 1,82 metros de ancho y 1,44 metros de alto. Entre sus rivales destacan el Audi A5 y el BMW Serie 3. La variante familiar, de nombre Estate, mantiene prácticamente las mismas dimensiones exteriores, aunque eleva ligeramente la altura hasta los 1,46 metros.
Le toca luchar en un segmento dominado por los SUV. Cada vez son menos, pero las berlinas premium como el Clase C aguantan en el mercado. Todas ellas suponen una alternativa más dinámica, un poco más económicas y confortables que los SUV de tamaño equivalente. Aquí se mira «de tu a tu» con «el rey de reyes» en ventas de Mercedes: el GLC.
Diseño: la estrella de Mercedes por delante de todo
A fin de conciliar el aspecto de esta versión de combustión y la alternativa eléctrica, el Mercedes Clase C adopta el nuevo lenguaje de diseño de la marca. Este se caracteriza por una nueva parrilla frontal más voluminosa, faros de LED con firma lumínica de estrella y un faldón delantero más prominente.
Ahora, la estrella de Mercedes puede estar iluminada y protagoniza varias caras del Clase C. Por ejemplo, la mencionada parrilla cuenta con un acabado cromado estampado poblado por la estrella de tres puntas. El lateral se mantiene incólume y la zaga añade la firma de LED «Mercedes» en los pilotos. Esta es la propia de otros modelos más actuales de la gama, como el Mercedes CLA.
Nuevo acabado AMG Line Plus, llantas y colores
Las llantas son de entre 17 y 19 pulgadas, con dos nuevos diseños AMG para el acabado más deportivo. También la gama de colores recibe dos nuevos tonos: plateado lavanda y gris cielo, ambos metalizados.
El Clase C recibe por primera vez el diseño AMG Line Plus. Este se distancia del resto a través de embellecedores de escape y alerón en negro brillante, el paquete Night, asientos deportivos con aspecto integrado, costuras y cinturones de seguridad en color rojo.
El interior del Mercedes Clase C 2026
Por dentro, la berlina media de Mercedes conserva el look de su predecesor. Es decir, aún destaca por su pantalla central inclinada de 11,9 pulgadas. Tampoco falta la instrumentación digital de 12,3 pulgadas. Además, recupera soluciones interesantes que nunca debieron ausentarse: un mando giratorio físico para regular el volumen.
El Clase C adopta MB.OS y la cuarta generación de MBUX. Aquí el Mercedes Clase C también se ha subido de lleno al carro de la inteligencia artificial. Su asistente virtual utiliza tecnologías de ChatGPT y Microsoft Bing. También recurre a Google Gemini. El sistema decide qué tecnología emplear según la consulta del conductor. Además, puede mantener conversaciones y recordar su contexto.
Gama de motores: aún gasolina y diésel con etiqueta ECO
La gama de motores ahora cuenta con 3 opciones de gasolina, 2 diésel y un híbrido enchufable de gasolina.
Las opciones de gasolina emplean el mismo bloque M 254 EVO de 2.0 litros y 4 cilindros. Los propulsores diésel recuperan el OM 654 EVO de 2.0 litros y 4 cilindros. Como novedad, el Mercedes Clase C suma un compresor auxiliar eléctrico de nuevo desarrollo.
Este ISG 2.0 proporciona hasta 17 kW de potencia adicional, eliminando el retardo propio de los sistemas turbo. Además, al ser de tipo Mild Hybrid obtienen la etiqueta ECO y ahorran combustible. El sistema eléctrico 48V almacena energía eléctrica para mover el Clase C en marcha por inercia y recuperación de energía.
Los motores de gasolina:
- En su versión de acceso, C 200, desarrolla 177 CV y 270 Nm de par máximo.
- Como opción intermedia, C 250, desarrolla 218 CV y 320 Nm de par máximo.
- Como tope de gama, C 300, desarrolla 258 CV y 400 Nm de par máximo.
Y para los motores diésel, dos niveles de potencia: de 163 o 200 CV. Ambos son compatibles con los nuevos biocombustibles.
395 CV y 100 km de autonomía eléctrica si quieres etiqueta CERO
La variante más potente (salvando los futuros AMG) será la híbrida enchufable con motor de gasolina. De nombre C400e 4MATIC, desarrolla una potencia de 395 CV y un par máximo de 650 Nm. Disponible tanto en carrocería berlina como en familiar, su batería ofrece una capacidad útil de 19,53 kWh.
Gracias a ella, la firma alemana homologa una autonomía eléctrica de hasta 100 km bajo Ciclo WLTP. Admite tanto cargas a través de corriente alterna (de hasta 11 kW de potencia) y mediante una toma de corriente continua de hasta 55 kW. No obstante, aún no revela el tiempo estimado de carga.
Eso sí, Mercedes firma un consumo de entre 2,1 y 2,8 litros con la batería cargada y un resultado de entre 6,9 y 7,8 litros cuando se agota la energía eléctrica. La tracción es total, de tipo 4MATIC.
Dinámica ajustada: ahora es más ágil
Otra de las novedades del nuevo Mercedes Clase C 2026 es una dinámica de conducción ajustada. La marca ha metido mano al chasis y explica el trabajo realizado en optimizar la suspensión, ofreciendo un mayor dinamismo. La amortiguación regulable, con nuevos ajustes, reduce los movimientos de la carrocería.
No cambia el sistema de dirección para las ruedas posteriores, que reduce el radio de giro y mejora el comportamiento en curva.
Precio y lanzamiento
De momento, la marca germana no ha publicado los precios oficiales en España. En Alemania los pedidos se abren mañana, día 18 de agosto. Su precio arranca en 48.844 euros para la versión C200, de acceso a gama.
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