Gravity GT-S es la nueva variante del SUV eléctrico de altas prestaciones de Lucid, y está recién salida del horno. Y las prestaciones y las cifras son una declaración de intenciones, 1.073 CV, 3,2 segundos para pasar de 0 a 100 km/h, y un precio de salida de 125.900 dólares sin impuesto. Este nuevo SUV eléctrico contará con tres filas, y será el más potente que se comercialice hasta la fecha en Estados Unidos, incluso por encima del Rivian R1S Quad. No podía haber elegido mejor momento para salir al mercado, ya que lo hace cuando los SUV eléctricos chinos están empezando a tensionar el mercado, y cuando parecía que el mercado americano menos capacidad de reacción tenía.
Potencia con solo dos motores
Teniendo en cuenta la elevada potencia del vehículo, y como ocurre, por ejemplo, con el Air Sapphire, solo necesita dos motores, y no tres, uno por eje, y con eso le da de sobra para alcanzar los 1.073 CV de potencia, 789 kW, que le permite esa elevada aceleración de pasar de 0 a 100 km/h en apenas 3,2 segundos, cifras que más parecen de un deportivo que de un vehículo tan grande de siete plazas pensado para familias.
El paquete Dynamic Handling viene en esta variante GT-S, lo que suma ruedas traseras directrices y una suspensión neumática adaptativa de tres cámaras. Estas pueden reducir la altura de la carrocería a alta velocidad, mejora la estabilidad y el propio comportamiento dinámico del vehículo. Esta tecnología ha sido propia de las berlinas y para los SUV deportivos, era casi un elemento exclusivo para estos vehículos, siempre de gama muy alta, y nunca antes se había usado para este tipo de SUV familiar, y menos de siete plazas.
Diseño y presentación
El Gravity GT tiene un aspecto visual muy reconocible desde el primer momento, con detalles de color azul, que se ven en muchas partes el vehículo, comenzando con el logotipo, siguiendo por los cinturones de seguridad, las pinzas de freno, las costuras de la tapicería y los reposabrazos. Se ve a simple vista, pero no es abrumador, están puestos con discreción para evitar el exceso. Más allá de estos detalles, el aspecto no es muy diferente del Gravity convencional, y esa discreción es ideal para las personas que buscan un SUV que ya de por sí, llama la atención, no hace falta que haga mucho más ruido.
El vehículo ya es una realidad, pero ahora toca presentarlo al público, y eso será en la Monterey Car Week, una de las fechas señaladas en el calendario automovilístico de los Estados Unidos, y va a compartir protagonismo con el Air Sapphire. La berlina más rápida de Lucid. El director creativo de la firma, Derek Jenkins, ha comentado que el Gravity GT-S supone la interpretación más expresiva y emotiva del Gravity, logrando una combinación entre el rendimiento extraordinario y la propia comodidad de los pasajeros gracias al espacio y la versatilidad del modelo. El resultado es una experiencia que, hasta ahora, nunca se había sentido en ningún coche de la marca.
Otro aspecto que está claro, por el momento, es que el Gravity GT-S no se va a comercializar en Europa, al menos, en los planes iniciales está completamente descartado. Hay versiones del Gravity que, sí se han vendido en el Viejo Continente, pero, por el momento, se ha decidido que no, suele ser habitual con las fabricaciones más extremas de la firma, ya que suelen estar concebidas para el mercado local, para las costumbres americanas, y, al mismo tiempo, donde se concentran las estrategias más agresivas.
Cosmos y el futuro de Lucid
Por el momento, el Gravity GT-S se convierte en uno de los coches más importantes y más exclusivos del catálogo de Lucid, pero la firma está inmersa en el desarrollo de otro SUV eléctrico, más pequeño que el Gravity, el Cosmos, un vehículo que debería aparecer a comienzos del próximo 2027, cuya comercialización se espera para mitad de año, y en el que la marca tiene depositado muchos esfuerzos y mucha confianza. Tendrá que competir con modelos consolidados como el Rivian R2 y el Tesla Model Y en el segmento D, el de los SUV medianos, sin duda, un terreno donde la batalla entre la competencia es más dura por las numerosas opciones que ofrece el mercado.
El motivo de que haya tantas esperanzas en el Cosmos, es precisamente porque las ventas de Lucid han estado por debajo de lo esperado pese a los buenos coches que han fabricado, y no hay más que ver las críticas positivas del Air o del propio Gravity. El nuevo vehículo recoge las principales fortalezas de estos dos modelos, sobre todo la eficiencia, con lo que esperan poder ofrecer una autonomía muy elevada sin que haya que meter una batería de gran tamaño con todos los perjuicios que ello supone. Mientras llega este lanzamiento, con un precio de unos 50.000 dólares según las filtraciones, esperan que el nuevo Gravity GT-S convenza a las familias que buscan un SUV grande y de elevadas prestaciones.
