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Mientras Europa se llena de SUV de 50.000€, Geely vende sedanes de 5 metros por 17.500€. 225 kms, 5 metros y 3,32 l/100 por el precio de un Dacia

Mientras Europa se llena de SUV de 50.000€, Geely vende sedanes de 5 metros por 17.500€. 225 kms, 5 metros y 3,32 l/100 por el precio de un Dacia

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Por: Javier Rodríguez

Publicado: 29.04.2026 15:00

Las propuestas que llegan desde China no paran de multiplicarse, señal de lo mucho que está cambiando el mercado del automóvil en Europa. Porque el gigante asiático está sabiendo aprovechar mejor que nadie las nuevas tendencias eléctricas para orecer modelos con las mismas prestaciones que los fabricantes tradicionales, pero con precios mucho más competitivos, lo que está suponiendo un verdadero problema para la industria.

Por ejemplo, comprar un coche fabricado en Europa, nuevo con prestaciones medias, es difícil que pueda costar menos de 35.000 euros. Ahora, el fabricante Geely apuesta por una berlina que mide cerca de cinco metros, viene con tecnología de último nivel, y una eficiencia que es más que sorprendente, y tiene un precio comparable a los utilitarios europeos. Es el nuevo Galaxy Starshine 8 presentado en el Salón de Pekín 2026.

Geely Galaxy Starshine 8

El nuevo Geely Galaxy Starshine 8 es una berlina que mide 5.018 metros, y a primera vista, llama la atención por ofrecer un diseño muy elegante, además de ofrecer una propuesta híbrida enchufable que quiere convertirse en una alternativa real para los SUV.

Este modelo ofrece dos versiones, la más barata, al cambio, tiene un precio aproximado de 17.500 euros, y de unos 22.000 euros si nos vamos a las variantes que están más equipadas. En el mercado chino, además, se está vendiendo con promociones que rebajan todavía más su precio, lo que le está convirtiendo en una alternativa imbatible gracias también, a su tamaño y a su tecnología.

El espacio en su interior también es bastante amplio, como evidencian sus medidas de 2.9 metros de ancho, algo que es realmente ventajoso en las plazas traseras. Para hacernos una idea en la comparación de precios, este tipo de modelos de marcas europeas, se venden en nuestro continente con un precio en torno a los 45.000 y los 50.000 euros, sobre todo si hablamos de modelos 100% eléctricos.

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Para esta nueva actualización, Geely también ofrece nuevos acabados exteriores para darle un toque más actual, y eso incluye paquetes deportivos con detalles aerodinámicos que le aportan una imagen más dinámica.

Autonomía del Geely Galaxy Starshine 8

La nueva actualización supone un verdadero salto en lo que respecta a la hibridación. Ahora incorpora una batería de 28,3 kWh que le permite poder alcanzar los 225 kilómetros de autonomía (en ciclo CLTC) sin que haya que repostar, una mejora importante respecto a modelos anteriores, que se quedaban en los 130 kilómetros aproximadamente. De por sí, esta cifra ya está muy por encima de muchos vehículos enchufables en Europa, donde los modelos tienen una autonomía comprendida entre los 50 y los 100 kilómetros. Es cierto que estas cifras suelen ser suficientes para el día a día, pero contar con mayor autonomía, supone siempre una tranquilidad extra.

Si sumamos la autonomía combinada, el Starshine 8 puede alcanzar una autonomía con registros de auténtico récord, alrededor de los 1.725 kilómetros, gracias a un consumo medio en torno a los 3,32 litros por cada 100 kilómetros, siendo de esta forma, una de los vehículos más eficientes de su categoría en todo el mundo.

La gama ofrece varias mecánicas divididas en dos configuraciones, la EM-i, con una potencia combinada de 345 CV, orientada claramente a la eficiencia, y la EM-P, esta, más prestacional, con un total de  402 CV de potencia que permite una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 6,35 segundos. Las dos montan motores térmicos de 1.5 litros con sistemas eléctricos de primera generación, aportando un gran equilibrio en lo que respecta al consumo y al rendimiento, sobre todo si comparamos este modelo con otras opciones del mercado.

Tecnología y lujo

El Galaxy Starshine 8 supone una gran apuesta por la tecnología que ofrece, siendo más habitual de modelos de mayor categoría sobre el papel, acercándose a lo más premium, y lo hace, además, con precios muy bajos. Una de las grandes novedades es la incorporación de LiDAR para la conducción asistida, y está equipado con diferentes sensores para ofrecer la máxima calidad, como cámaras, radares de onda milimétrica y sensores ultrasónicos. Todo esto se gestiona gracias a Nvidia Orin, una plataforma con funciones muy avanzadas en cualquier tipo de carretera, ya sea en la ciudad o en autopista. El aparcamiento está completamente automatizado.

Dentro del vehículo, el sistema es el Flyme Auto 2, que controla todo lo digital del vehículo, y en cuanto a confort, se incluyen asientos traseros ejecutivos con calefacción, ventilación y función masaje. El sistema de sonido, de última generación, incluye 23 altavoces, para obtener el máximo rendimiento.

El Galaxy Starshine 8 de convierte en una alternativa a tener muy en cuenta y que pone en jaque a los comerciantes europeos. La tecnología, la mecánica, las prestaciones, y sobre todo el precio, le convierten en una seria amenaza, y en una alternativa a tener muy en cuenta para los consumidores.

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Javier Rodríguez

Javier Rodríguez

Javier Rodríguez es periodista de motor con más de 15 años de experiencia en medios de comunicación de referencia. Formado en la Universidad Antonio de Nebrija, desarrolló gran parte de su carrera en Atresmedia, donde durante casi una década fue redactor y coordinador de Onda Cero — uno de los grupos de comunicación más importantes de España —, cubriendo actualidad, análisis y grandes eventos del sector. Especializado en automoción y Fórmula 1, combina el rigor periodístico con un profundo conocimiento técnico del mercado del automóvil: electrificación, normativas europeas, tendencias de consumo y la irrupción de los fabricantes chinos en Europa son algunos de los temas que más domina y que más le apasionan. Ha colaborado también con El Independiente y otros medios digitales. En Autonoción es el referente de la actualidad diaria: desde los últimos movimientos en la parrilla de la F1 hasta el análisis de qué coche encaja mejor con la realidad del conductor español. Si hay un reglamento técnico que leer, una ficha de homologación que descifrar o una cifra de consumo que no cuadra, Javier lo tiene claro antes que nadie.

Contacto: info@autonocion.com
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