Genesis aterriza en España con una gama completamente formada por coches 100% eléctricos. No obstante, el regreso de la firma premium de Hyundai estará marcado también por los propulsores híbridos, un tipo de motor que triunfa mes a mes en España. Es por eso que el Genesis GV70 Hybrid podría ser uno de los lanzamientos más importantes del año.
Nuestros fotógrafos espía han captado al Genesis GV70 Hybrid rodando en el trazado alemán de Nordschleife en el circuito de Nürburgring. Ahora, habiendo perdido parte del camuflaje que ocultaba las formas de la carrocería, deja entrever el parecido entre el GV70 Eléctrico y este próximo modelo híbrido.
¿No conocías Genesis? Llevan un tiempo «a la sombra»
El Genesis GV70 es un SUV premium de tamaño medio que ya se vendía en España. Además, desde hace al menos un par de años. Probablemente lo desconocías porque el GV70 sólo estaba disponible a través de un contrato de suscripción. El programa conocido como «Mocean», de la propia Hyundai. Este te permite estrenar coche cada cierto tiempo pagando solamente por el uso del vehículo.
Ahora, con la llegada de una red comercial independiente para Genesis, el proyecto ha escalado a un nuevo nivel. De hecho, puedes echar un vistazo a su gama a través de su página web oficial. Atendiendo a su precio, la versión 100% eléctrica del Genesis GV70 asciende hasta los 69.400 euros.
Así es el futuro Genesis GV70 Hybrid
El Genesis GV70 ya está a la venta en España. No obstante, para conocer a la alternativa híbrida convencional tendremos que esperar algo más de tiempo. Esta se mantiene aún en desarrollo y todo apunta a que conservará gran parte del diseño exterior e interior que caracteriza al resto de versiones.
Por fuera, el Genesis GV70 Hybrid luce la parrilla G-Matrix, de estilo similar al de los SUV más grandes que vende la firma coreana. Aunque en realidad tiene un escape tradicional, los ingenieros de Genesis han decidido esconder la salida doble tras el paragolpes. Según la propia marca, el objetivo es mantener una imagen más limpia y elegante.
Interior premium con detalles ergonómicos
En el interior, el Genesis GV70 eléctrico combina materiales de buen aspecto y pantallas digitales con botones físicos de acceso directo. Recurre también a una iluminación ambiental muy grabajada, pensada para diferenciarse de la competencia. Otra faceta interesante en el Genesis GV70 es el uso de la huella dactilar para arrancar y conducir, sólo con un toque.
El equipo de sonido opcional es Bang And Olufsen, de 14 altavoces y sonido Dolby Atmos. Mantiene mandos físicos, con un controlador táctil al estilo del resto de marcas premium en la consola central y un retrovisor digital.
Suma un control de crucero inteligente muy curioso. Memoriza tus movimientos para circular de una manera similar a como lo harías tu (guardando una distancia parecida con el coche que te precede a la que guardarías tu o imitando tu tiempo de reacción).
La motorización es una incógnita ¿recurrirá a Hyundai?
Previo a confirmación por parte de la marca, en internet se barajan varias teorías sobre su motorización. Una de ellas es que podría recurrir a la arquitectura híbrida de última generación del grupo Hyundai. Esta se caracteriza por una elevada potencia conjunta entre el sistema de propulsión de combustión y el de gasolina. No sólo eso.
También destaca por una autonomía eléctrica competitiva, capaz de competir con gigantes como Lexus. La firma nipona, con el amparo de Toyota, es una de las que más apuesta por los sistemas HEV convencionales. Probablemente conozcamos más detalles a lo largo de este año, previo a su lanzamiento comercial. Este, previsto para principios de 2027.
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