Fiat ya da algunas pistas sobre qué podemos esperar de la marca italiana para los próximos años. Y sí, como ya estarás imaginando, todo ese futuro es 100% eléctrico. El Fiat Panda (ahora rebautizado como Pandina) es el que más necesita de un relevo urgente en la gama; lleva casi 15 años a la venta en el mercado sin grandes cambios.
Y aunque el segmento que ocupa, el de los coches urbanos más pequeños, ha perdido «tirón» los últimos años, Stellantis podría reflotarlo con la ayuda de la normativa europea. En Autonoción ya hablamos sobre los kei-car japoneses y por qué Europa podría estar pensando en trasladar este proyecto al viejo continente ¿Te acuerdas? Ahora, en vista del revuelo mediático del 2CV y con una gama de coches eléctricos en crecimiento, Fiat se une al plan.
Los rumores sobre el nuevo Fiat Koala: un «tercer oso» en Italia
Arnaud Belloni, CEO de Fiat, aseguró en una entrevista durante el Salón del Automóvil de París 2026 al medio especializado «Autocar» que la marca habría registrado el nombre «Koala». Esto no significa que el próximo modelo urbano de Fiat vaya a recibir esta denominación, pero si demuestra que la tendencia iniciada por «Panda» y «Grizzly» podría continuarse con un tercer modelo: el «Koala».
Y la tarea no es sencilla. En España, el rey en ventas es aún de manera indiscutible el Dacia Sandero. No obstante, en Italia, quien manda es el Fiat Pandina. De hecho, la marca ha asegurado que seguirán ofreciendo un modelo de combustión asequible de acceso a gama. Así, la solución para el sustituto del Pandina pasaría por una plataforma multienergía.
Un coche pequeño de Fiat basado en el último Citroën 2CV
Belloni fue «más allá». El responsable reveló a Autocar que Fiat estaría preparando un coche pequeño basado en el 2CV. Añadió «va a ser toda una revelación». Por otro lado, François Leboine, responsable de diseño en Fiat, comentó que el primero de los coches eléctricos «está tan avanzado como el 2CV».
No obstante, decidieron no mostrarlo en la cita parisina. Todo apunta a que casi todo el protagonismo debía recaer en del llamativo Citroën 2CV. Teniendo en cuenta este concepto «retro» del fabricante galo, cabe esperar que Fiat haga lo propio con el «Koala».
Este recuperaría elementos de diseño propios del Panda de los 80, entre ellos las proporciones o los faros cuadrados. Nada más lejos de la realidad. El CEO de Fiat aclaró al medio británico que habrían esquivado una reedición de versiones anteriores del coche urbano. Por eso, no sería descabellado descartar la idea de un diseño nostálgico: «tendrá un enfoque muy diferente, nada neoretro».
El Fiat Ippo: posible antesala del «Koala»
De momento, todas las pistas apuntan a un mismo concept: el Ippo. Presentado por Fiat en la semana del Diseño de Milán 2026, este pequeño modelo podría servir como base para el estilo definitivo de un hipotético «Koala». Y sí, sobre esto ya hablamos anteriormente en Autonoción.
Aunque, de momento es pronto para hablar de su diseño definitivo, entre los elementos más interesantes de este Ippo se encuentran los faros «saltones» cuadrados (por cierto, al estilo de los del 2CV). También destaca por una carrocería cuadrada, de líneas simples y que, recuerda en cierta medida al look del Fiat Panda primigenio.
Eso sí, no llegaría antes de 2028. Tal y como confirmó Fiat con respecto a la vida comercial del Pandina, prevé finalizar su producción en 2028. Así, la despedida de uno y la bienvenida del «no confirmado» Fiat Koala coincidirían. Aunque «todas las piezas del puzzle encajan», aún no es información oficial. Por tanto, toca esperar.
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