La F1 busca subcampeón de Mundo: 5 pilotos para 4 carreras

En la F1 solo vale ganar, y quedar segundo es un premio de consolación que nadie recordará en unos años, pero la ambición personal de cada piloto les va a hacer pelear por esa plaza. Con el campeonato ya decidido, Antonelli se proclamó campeón del mundo el pasado fin de semana, y con el Mundial de Constructores en el bolsillo de Mercedes, solo tiene que sumar tres puntos más que Ferrari este fin de semana, la batalla está más que abierta para el subcampeonato. Hasta cinco pilotos tienen opciones de lograr esa segunda posición, y todos van a luchar por lograrla, hay muchos intereses en juego y el ego de quedar por encima del resto.

Un subcampeonato muy igualado

Si bien Antonelli ha dominado este Mundial con puño de hierro, ajeno a la presión, ajeno a ser el número 2 del equipo, y sin vértigo por verse arriba todo el año, la lucha por el segundo puesto está más reñida que nunca. Son cinco los pilotos que optan al subcampeonato, un buen resultado que no basta para saciar el hambre de los pilotos, pero siempre es mejor quedar lo más arriba posible.

Verstappen es el favorito para lograrlo, porque va segundo, pero Hamilton le sigue muy de cerca, a solo dos puntos. Después está Russell, veremos si logra mejorar después de un año decepcionante y una vez que su compañero se ha llevado el Mundial. Leclerc también lo quiere, aunque ese deseo va de la mano por no verse superado por Hamilton. Norris también tiene alguna opción, aunque es bastante remota y sería una sorpresa llegar a ese segundo puesto dada la brecha de 40 puntos con el neerlandés.

Verstappen, el gran favorito

Tardó algo en llegar a este Mundial, Red Bull comenzó por detrás de lo esperado, pero ha mejorado, y mucho. Desde el 28 de junio, y quitando los abandonos de Silverstone y Países Bajos, no se ha bajado del podio en las otras 8 carreras. Y el mejor momento lo ha vivido en este último mes, con tres victorias, dos consecutivas, Bahréin y Singapur, y la última en México. Todo ello le ha valido para ir escalando poco a poco en la tabla de pilotos, ahora es segundo con 261 puntos.

Su inteligencia en pista, su manejo, y que sabe aprovechar cualquier fallo y debilidad de los pilotos como nadie, le convierten en el máximo favorito para alzarse con ese segundo puesto, que seguro, le da un poco igual por lo que vale, pero que seguro que quiere igualmente.

Hamilton y Ferrari

Otro de los equipos que ha dado un paso al frente en las últimas carreras es Ferrari, pero la Scuderia vive un nuevo incendio con la guerra entre Hamilton y Leclerc. La semana pasada lograron un importante doblete en clasificación, pero en carrera, se encargaron ellos mismos de dilapidar las opciones de una victoria que estaba muy encaminada. Hamilton terminó quinto la carrera y perdió el segundo puesto en la clasificación, pero está solo a dos del neerlandés y todo hace prever un gran enfrentamiento entre dos de los pilotos más grandes de la historia de este deporte.

Russell y un año decepcionante

Sin duda, Russell es una de las grandes decepciones de la temporada. Partía como el gran favorito para alzarse con el título de pilotos a principios de temporada, Mercedes parecía el mejor coche y comenzó la temporada arrasando al resto de constructores. El inglés ganó la primera carrera y parecía que sería un paseo para él. Pero el paseo fue para Antonelli. No pudo lidiar con la presión, y a medida que su compañero de equipo se iba distanciando, él se iba hundiendo más. Dada la superioridad de Antonelli, aventaja a Verstappen en 119 puntos, sorprende ver al británico en la cuarta posición, a 130 puntos de su compañero.

Ahora que la temporada está finalizando, con el Mundial de Pilotos y casi el de Constructores para Mercedes, se querrá quitar la espina y lograr un subcampeonato que debería estar asegurado ya para la firma alemana. Veremos si se quita la presión en estos cuatro grandes premios.

Leclerc y Norris

Charles Leclerc está viviendo otra temporada complicada, es la primera vez que su compañero de equipo está por delante, y no parece que le esté sentando nada bien. Quiere el subcampeonato, pero lo que quiere es quedar por encima de Hamilton. Está a 16 puntos del segundo puesto, una desventaja amplia, pero que se puede remontar en cuatro carreras. Pero la presión es máxima, la que se mete él mismo y la que se mete el inglés. Pero esas ganas que tiene de quedar por encima prevén que haya batalla, como la hubo en México.

Por último, está Norris, que acaba de entregar la corona de campeón del mundo a Antonelli. No se le puede culpar de no haber podido luchar por el Mundial, el equipo no ha estado a la altura, con algún fin de semana bueno, pero por detrás de los mejores en líneas generales a lo largo del año. Pero él ha dado la cara, ha logrado dos victorias, en Hungría y Países Bajos, y siempre que ha podido, ha peleado y ha arriesgado al máximo para optimizar resultados.

Quedan cuatro carreras, el Mundial de Pilotos está decidido, el de Constructores no se le va a escapar a Mercedes, y la lucha está por el subcampeonato, un resultado que es solo un consuelo para el que lo consiga, pero es suficiente aliciente para que veamos espectáculo de aquí al final de temporada, porque muy probablemente, no se decidirá hasta la última carrera.