«Jajaja, la energía». Fernando Alonso recurrió a la ironía durante el Gran Premio de Singapur después de volver a sufrir problemas con el motor Honda de su Aston Martin. El asturiano pasó buena parte de la carrera sin la potencia que necesitaba, preguntó por radio si el propulsor estaba roto y terminó 16º, en otro domingo para olvidar en un fin de semana que el equipo afrontaba con bastantes esperanzas.
El momento más llamativo llegó después de una de las neutralizaciones de la prueba, cuando el coche de seguridad virtual (VSC) permitió reagrupar a los pilotos antes de recuperar el ritmo de carrera. Alonso volvió a toparse con las limitaciones de la unidad de potencia y su reacción dejó una frase que resume su hartazgo: «Jajaja, la energía». En otro mensaje difundido en redes sociales, el piloto fue todavía más contundente: «Este motor es tan ridículo».
Alonso vuelve a sufrir con el motor Honda en Singapur
El cambio realizado antes de la carrera no acabó con los problemas que habían condicionado el sábado. Alonso ya había avisado durante la sprint de que no tenía potencia a la salida de las curvas y llegó a plantear al equipo si convenía retirar el coche para disponer de más tiempo para trabajar en el motor antes de la clasificación. Honda terminó sustituyendo componentes de la unidad de potencia, incluido el turbo, y el español tuvo que arrancar desde el pit lane.
La carrera volvió a ponerle frente a la misma dificultad. La falta de energía disponible le impedía acelerar como necesitaba y le complicaba cualquier intento de acercarse a los coches que tenía delante. En varios momentos, Alonso preguntó por radio si el motor estaba roto o si había sufrido algún problema, una señal de que las dificultades no habían desaparecido con el trabajo realizado durante la noche.
El asturiano no pudo convertir la salida desde boxes en una remontada. Terminó 16º, lejos de las posiciones que Aston Martin esperaba pelear en un circuito en el que confiaba en tener más opciones que en otros trazados del calendario.
La ironía de Alonso tras el VSC retrata su frustración
La risa que acompañó su comentario sobre la energía contrasta con la gravedad de los problemas que venía comunicando al equipo. No era la primera vez durante el fin de semana que Alonso pedía explicaciones por la falta de potencia, pero la repetición de los inconvenientes después de cambiar el turbo hizo todavía más difícil digerir el resultado.
🆕 El nuevo «GP2 ENGINE»
«haha energy. IS SO RIDICULOUS THIS ENGINE»
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— Nachez (@Nachez98) October 11, 2026
El sábado, sus mensajes habían sido mucho más directos. «No tengo potencia a la salida de las curvas», avisó durante la sprint, antes de pedir a Aston Martin que valorase si merecía la pena abandonar para preparar la clasificación con más tiempo. Finalmente, completó aquella carrera y el equipo tomó la decisión de intervenir en la unidad de potencia antes del domingo.
La frustración también se entiende por las expectativas con las que Aston Martin llegó a Marina Bay. El equipo confiaba en que las características del circuito le permitieran competir mejor, pero los problemas de Honda se sumaron a las limitaciones del AMR26 y dejaron a Alonso sin opciones reales de luchar por un resultado destacado.
El 16º puesto es el reflejo de un fin de semana en el que el piloto tuvo que convivir con una pérdida de potencia persistente. Y su radio, entre las preguntas sobre el estado del motor y la risa amarga después del VSC, terminó poniendo voz a una frustración que el cambio de turbo no consiguió resolver.
