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Voló a 699 por hora en línea recta con baterías de Porsche dentro, más rápido que cualquier avión eléctrico con piloto a bordo: el dron alemán que no nació para llevar una cámara, sino para dar caza a los kamikazes que cruzan Ucrania de noche

Voló a 699 por hora en línea recta con baterías de Porsche dentro, más rápido que cualquier avión eléctrico con piloto a bordo: el dron alemán que no nació para llevar una cámara, sino para dar caza a los kamikazes que cruzan Ucrania de noche

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Por: Javier Rodríguez

Publicado: 15.07.2026 17:00

Por desgracia, el mundo del motor está estrechamente ligado a los conflictos bélicos, con coches de guerra, aviones, drones, y muchos otros materiales que necesitan de esta industria para funcionar. En los últimos meses, hemos conocido cómo Ucrania está lidiando con oleadas de drones kamikaze rusos durante las noches, y estos están propulsados por motores de reacción. Esta amenaza supone un problema porque es muy barata de fabricar, pero resulta muy cara de neutralizar, ya que, para frenarlos, hacen falta misiles de alta precisión, ya que los antiaéreos convencionales no cumplen con su cometido. Pero parece que empiezan a llegar las primeras soluciones, y lo hace desde Alemania, desde la empresa Quantum Systems, ya que ha presentado un dron eléctrico que puede volar a más velocidad que cualquier avión eléctrico tripulado y que, lo más importante, es una opción bastante económica comparada con los demás.

Es el dron Apex Recordhunter, equipado con una batería de Porsche, que ha llegado a volar a 699 kilómetros por hora en vuelo recto, y que se ha nivelado durante muchas horas en pruebas internas realizadas el pasado mes de junio. Se ha logrado superar el 6,3% del récord anterior, alcanzando los 657,59 km/h. Es cierto que no hay verificación oficial de esta marca, aunque se espera poder obtenerla en las próximas fechas.

Tecnología con baterías de Porsche

También Quantum Systems ha sido bastante clara a la hora de afirmar que no se trata de un producto que pueda terminar comercializándose, sino que constituye un demostrador tecnológico de sistemas de alta capacidad de nuevas generaciones. La compañía espera que algunas de las innovaciones que fueron desarrolladas durante el proyecto, acaben aplicándose a futuros programas de drones interceptores.

Se trata de un dron de ala fija, completamente eléctrico, desarrollado por el equipo de desarrollo avanzado N3XT de la propia firma, que utiliza celdas de batería V4Smart que le está suministrando Porsche, la misma tecnología que la de los proyectos de alto rendimiento de la marca de coches deportivos. Este dron y sus sucesores no apuntan al mercado del consumo ni al de los drones fotográficos, sino directamente a interceptores de alta velocidad pensados para la guerra moderna con Quantum Systems asegurando que las lecciones aprendidas del Apex se aplicarán directamente en futuras plataformas interceptoras para escenarios reales de defensa.

Ingeniería ucraniana

WIY Drones, la división ucraniana de Quantum Systems, también está presente en el desarrollo, es un dato clave si tenemos en cuenta el contexto bélico que vive con Rusia, y después de que se haya intensificado el uso de drones kamikaze de propulsión a reacción de alta velocidad contra territorio ucraniano.

Para Ucrania, estas soluciones supondrían una importante ventaja estratégica, pero también en cuanto a los costes y su accesibilidad, ya que se podría renunciar a las costosas herramientas de defensas actuales para poder frenar los ataques.

Florian Seibel, el codirector ejecutivo de la compañía, se mostró orgulloso del trabajo realizado por el equipo, ya que refuerza el compromiso que desde el grupo tienen en el desarrollo de tecnología de vanguardia a escala mundial. Asimismo, antes de mediados de julio, Quantum Systems también espera establecer otros dos récords, el de mayor velocidad alcanzada por un dron interceptor FPV que transporta una carga útil de 500 gramos de peso con su modelo STRILA Interceptor y el de mayor velocidad para un dron interceptor FPV de clase antiaérea con su modelo SPYS.

La carrera armamentística

La guerra se está alargando mucho más de lo previsto, y estos avances tecnológicos buscan asestar el golpe definitivo que acerque el final del conflicto bélico. Por el momento, estos avances no son más que el reflejo de la carrera global por desarrollar drones militares que son cada vez más veloces, al mismo tiempo que pone en valor la importancia de las armas aéreas en remoto y la necesidad de mejorar.

Si bien es cierto que Alemania ha logrado un hito con estos drones, hay otras fabricaciones de drones que han igualado y superado a estos drones, pero que no cuentan con marcas oficiales para acreditarlo. Por ejemplo, en Nueva Zelanda se ha logrado registrar una velocidad de 730 kilómetros por hora con su dron Blackbird, superando así los 659 km que ellos mismo habían logrado anteriormente. El incremento en la velocidad en un 11% deja clara la velocidad con la que se está avanzando en este campo.

El mapa mundial sociopolítico está cambiando, hay mucha tensión, mucha incertidumbre, y el presupuesto en armamento militar va incrementando, y eso tiene implicaciones directas para el mundo del motor, necesario para lidiar, por desgracia en las guerras presentes y futuras de nuestro mundo.

EL PADDOCKvia El Paddock

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Javier Rodríguez

Javier Rodríguez

Javier Rodríguez es periodista de motor con más de 15 años de experiencia en medios de comunicación de referencia. Formado en la Universidad Antonio de Nebrija, desarrolló gran parte de su carrera en Atresmedia, donde durante casi una década fue redactor y coordinador de Onda Cero — uno de los grupos de comunicación más importantes de España —, cubriendo actualidad, análisis y grandes eventos del sector. Especializado en automoción y Fórmula 1, combina el rigor periodístico con un profundo conocimiento técnico del mercado del automóvil: electrificación, normativas europeas, tendencias de consumo y la irrupción de los fabricantes chinos en Europa son algunos de los temas que más domina y que más le apasionan. Ha colaborado también con El Independiente y otros medios digitales. En Autonoción es el referente de la actualidad diaria: desde los últimos movimientos en la parrilla de la F1 hasta el análisis de qué coche encaja mejor con la realidad del conductor español. Si hay un reglamento técnico que leer, una ficha de homologación que descifrar o una cifra de consumo que no cuadra, Javier lo tiene claro antes que nadie.

Contacto: info@autonocion.com
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