Sepang (Malasia).– La mejor clasificación del año para Fernando Alonso y Aston Martin. Ambos coches verdes aterrizaron en un terreno desconocido como es la Q2. El asturiano la ha saboreado un par de veces este año pero el canadiense no lo hacía desde el curso pasado. En la clasificación del Gran Premio de Baréin en Malasia, decimocuarto y decimosegundo.
“Ha ido bien, sin dudas nuestro mejor fin de semana este año, con ambos coches en Q2 por primera vez y a 1,5 segundos de lo más alto de la Q2. Es un paso adelante en términos de competitividad pero el coche es el mismo que en las últimas cuatro carreras, desde Budapest. Esto nos dice que dependemos del circuito y las rectas, nada nuevo en este lado. Tenemos que aprovechar la oportunidades cuando llegan”, expresó Alonso a unos pocos medios donde estuvo Autonoción tras clasificarse duodécimo en Sepang.
El español brilló y aprovechó que en este circuito no está tan lastrado por el motor Honda. “No había opciones de Q3, ha sido lo máximo”, reconoció Alonso cuando le preguntaron por su ligero error en la curva uno en su último intento en Q2. El corte de la Q1 lo pasó sin sufrir y casi se podía haber ahorrado un juego de neumáticos de lo bien que sintió el coche desde la primera vuelta.
Sin rectas, hay una oportunidad
Ahora, pensar en puntos en la carrera parece descabellado. Misión imposible a menos que la lluvia haga acto de presencia. “No creo, ¿por qué deberíamos estar en puntos? Viendo el rendimiento del coche este año, ha sido un buen sábado pero tenemos que tener los pies en el suelo. hay coches rápidos detrás de nosotros que llegarán rápido, en las primeras vueltas perderemos posiciones porque nos adelantarán y no podemos pasar en las rectas, dañaremos las gomas… es un milagro que estemos delante de algunos coches”.
Tal vez la única ventaja en carrera del Aston Martin sea la buena degradación que tiene, una cualidad que puede salir a relucir más todavía en este asfalto tan puñetero y rugoso. “Si empiezas delante de ellos y abre un hueco, puedes gestionar. Pero si pierdes posiciones en las primeras vueltas por las rectas porque no tienes punta tu carrera estará muy comprometida, pasémoslo bien, mejor empezar duodécimo que vigesimoprimero”, añadió el bicampeón.
Alonso se dio una alegría pero no es para tirar cohetes porque el objetivo del proyecto no es ese. No es pasar a Q2. Tampoco ha renovado para ello pero, como comentó Stroll, sabían que en Malasia y Singapur tenían una oportunidad. El AMR26 sigue igual que siempre, con lo bueno y con lo malo. “La manejabilidad no ha sido fácil”, contestó el bicampeón tras pensárselo durante varios segundos.
«Perdemos un segundo, o algo más, en las rectas. Sabemos que en Malasia y Singapur pasaremos a Q2 y si pasa algo habrá alguna oportunidad, es nuestro finde más competitivo del año, menos rectas y más curvas le va bien a nuestro coche», resumió el canadiense. Mañana perderán posiciones enseguida pero tratarán de disfrutar en la salida. Y ojalá llueva.
