«Defender al Defender»: Land Rover acusa a BYD de plagio en diseño, incauta documentación y ahora un juez ordena destruir las pruebas

La última disputa que enfrenta a Jaguar Land Rover (JLR) y BYD viene motivada por el lanzamiento del Fang Cheng Bao Ti7. Este todoterreno híbrido enchufable luce un diseño exterior que, a ojos del grupo británico, resulta demasiado similar al de su Defender.

Tanto que, como ya te contamos en Autonoción, han decidido llevar al fabricante chino a los tribunales. No obstante, la última decisión ha supuesto un importante revés para JLR.

BYD acusada de plagio: pruebas para «defender al Defender»

Y es que la marca británica no sólo acusa a BYD de plagio en su diseño exterior. Además, los primeros apuntan que el gigante asiático habría utilizado elementos protegidos de su modelo para desarrollar este SUV. Y es que su llegada al mercado europeo sigue en marcha, prevista para el próximo año 2027.

Las últimas noticias indican un escenario menos favorable para la acusación. Un tribunal de Países Bajos ha ordenado levantar el embargo de documentos de la compañía china y destruir las pruebas recopiladas durante los registros realizados en agosto. Sin embargo, el conflicto por los derechos de diseño continúa abierto.

Land Rover registra las oficinas de BYD por el supuesto plagio al Defender

El conflicto comenzó en agosto de 2026. Entonces, agentes judiciales acudieron a las oficinas de BYD en Schiedam y Hoofddorp, situadas en Países Bajos. La actuación, autorizada judicialmente a petición de Jaguar Land Rover, permitió incautar documentación física y copiar archivos digitales relacionados con el desarrollo del Ti7.

Entre los documentos figuraban información técnica, planes de lanzamiento y datos financieros confidenciales. Según medios británicos especializados como «The Guardian«, JLR sospechaba que BYD había reproducido determinadas soluciones del Defender a través de la ingeniería inversa. Como respuesta, BYD recurrió la medida y cuestionó la necesidad de acceder a su documentación interna.

La justicia obliga a destruir los documentos incautados

El 11 de noviembre, el Tribunal de Distrito de La Haya resolvió levantar el embargo probatorio. Según la sentencia, JLR no necesita acceder a los documentos internos de BYD para demostrar una infracción de diseño. Para los jueces, la primera puede realizar una comparación directa entre ambos vehículos para demostrar el presunto plagio.

El tribunal tampoco considera justificada la incautación de documentación. Al menos, no lo suficiente para calcular posibles daños económicos. La razón principal es que el BYD Ti7 aún no se ha comercializado en Europa. Por ello, la resolución obliga a la destrucción de sus documentos. Y aún hay más. El incumplimiento puede resultar en multas de hasta 50.000 euros por hora, con un máximo de 500.000 euros.

El BYD Ti7 llegará a Europa: rival del Defender

La batalla judicial iniciada con motivo del diseño Fang Cheng Bao Ti7 aún no ha terminado. Los procedimientos relacionados con un supuesto plagio se mantienen abiertos en los tribunales de Países Bajos. Una de las grandes motivaciones del inicio de esta causa es la carrocería del Ti7, con formas cuadradas, frontal vertical y líneas fluidas en el lateral que, quizá, a ti también podrían recordarte al Defender.

En Reino Unido, el BYD Ti7 podría llegar al mercado en apenas dos meses. Con un lanzamiento previsto para enero de 2027, el precio anunciado por la marca china es de 47.995 libras (57.455 euros). Una cuantía final muy inferior a la del Defender 110, equivalente por tamaño al todoterreno asiático, que arranca desde 68.465 libras (81.961 euros). Y no es la primera vez que Land Rover se enfrenta a un fabricante chino.

En 2019 consiguió la victoria tras demostrar las similitudes entre el Landwing X7 y el Range Rover Evoque. Y es que, sin duda, aquí había parecidos más que razonables entre ambos. Aún queda por determinar el resultado de la batalla legal entre JLR y BYD, todo ello sin recurrir a los documentos obtenidos durante los registros.

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¿Cómo se demuestra en la práctica una infracción de diseño sin acceder a los planos?

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