Nio y Geely Holding han dejado de conformarse con colaborar. Hoy las marcas han anunciado la firma de un acuerdo definitivo por el que el grupo de Hangzhou entra en el accionariado de Nio Power, la filial que opera la red de estaciones de intercambio de baterías de Nio. Nio también tomará una participación en el negocio de recarga de Geely.
Cómo se articula el acuerdo
Geely Holding transferirá a Nio Power todo Yiyi Power, su unidad de intercambio de baterías, y aportará además 83.5 millones de euros al cambio actual. Con esos activos suscribirá acciones de nueva emisión y se quedará con el 30% de Nio Power.
Según el comunicado enviado por Nio a la Bolsa de Hong Kong, la operación deja la valoración de Nio Power, una vez ejecutada la ampliación, en torno a 16.000 millones de yuanes, algo más de 2.300 millones de dólares.
Nio seguirá al mando y su filial Nio China retendrá el 63,6%, y el fondo Wuhan Guangchuang Emerging Technology, ya presente en el capital, mantendrá el 6,4% restante.
Una participación sujeta a resultados
El porcentaje definitivo de Geely dependerá de que se cumplan ciertos objetivos operativos: si el negocio no llega a las metas acordadas, su cuota podría reducirse. Hay, eso sí, un mínimo y es que nunca descenderá del 20%.
Geely tiene opción de invertir otros 640 millones de yuanes. Sin contar ajustes posteriores, eso elevaría su participación hasta el 34% y recortaría la de Nio China al 60%.
Nio entra también en la recarga de Geely
Nio China suscribirá en efectivo nuevas acciones de Zhejiang Haohan Energy Technology, la compañía de Geely dedicada a la infraestructura de recarga, hasta alcanzar un 10% de su capital. Haohan destinará esos fondos a adquirir de Nio determinados activos de carga, de modo que parte del dinero vuelve, en la práctica, convertido en infraestructura.
El importe de esta inversión no se ha revelado. Además, la operación aún requiere autorización regulatoria y el cumplimiento de las condiciones habituales previas al cierre.
Las cifras hablan por sí solas
Nio sostiene que la alianza acelerará el despliegue de su red. El objetivo de Nio Power es operar 10.000 estaciones de intercambio en 2030, año en el que estima que la demanda eléctrica anual de toda la red superará los 10.000 millones de kWh.
Geely llega con su propia hoja de ruta. Estima disponer, a finales de 2027, de más de 22.000 estaciones de carga y más de 100.000 conectores, de los cuales más de 15.000 estaciones y 50.000 conectores serán de carga inteligente.
