Un coche por minuto. Ese es, aproximadamente, el ritmo al que se ha vendido el Geely EX2 desde su lanzamiento, y la razón por la que Geely Auto puede celebrar hoy una cifra redonda y es que ha alcanzado más de un millón de unidades acumuladas en todo el mundo en solo dos años.
El modelo, que en algunos mercados internacionales se comercializa como E2, cruzó esa barrera a principios de octubre de 2026, justo 24 meses después de su debut. Pocas veces un coche eléctrico tan pequeño había dado un mensaje tan grande sobre lo que busca hoy el comprador normal, ya sea en una ciudad australiana, sudafricana o mexicana, china o europea.
Para que te hagas una idea del fenómeno Gelly, en España el Geely E2 llegó hace unos meses (2 meses escasos) y ya acumula 1122 unidades matriculadas, de las cuales 699 se matricularon el mes pasado.
De 10.000 a un millón de ventas en 24 meses
Todo empezó el 9 de octubre de 2024. Bastaron 16 días para que el EX2 dejara atrás las 10.000 unidades, un arranque que ya apuntaba a superventas. Las 200.000 llegaron poco después de los primeros 200 días a la venta.
El contador alcanzó las 600.000 unidades en el día 536, marcó las 800.000 en julio de 2026 y, apenas unos meses más tarde, sumó la séptima cifra.
Solo en octubre de 2026 se vendieron 71.337 unidades.
Líder en China y protagonista fuera de sus fronteras
El gran salto llegó en 2025. Con 465.775 unidades en un solo año, el EX2 se convirtió, según datos de IHS Markit, en el coche más vendido del mundo en los segmentos A y B y en el más vendido de China, sin distinción de categorías.
En la actualidad el coche ya está presente en más de 30 mercados repartidos por Europa, Latinoamérica, Asia-Pacífico, África y Oriente Medio.
Por qué convence: seguridad, agilidad y espacio
Detrás de las cifras hay un planteamiento sencillo. Geely define el EX2 como un Smart Space Urban Car, es decir, un urbano concebido para el uso diario en el que la seguridad, la agilidad, el espacio y la tecnología pesan por igual.
La seguridad ha sido su último argumento de peso. En septiembre de 2026 se situó entre los primeros coches pequeños en lograr cinco estrellas tanto en Euro NCAP como en ANCAP bajo los protocolos de 2026. Para ello cuenta con una carrocería de estructura reforzada, siete airbags y el sistema de protección de batería de la marca, el Geely Battery Safety System.
En ciudad juega con ventaja. La propulsión trasera, la suspensión posterior multibrazo y un radio de giro de solo 4,95 metros le permiten moverse con soltura por calles estrechas y maniobras ajustadas.
