La gama del Subaru Impreza se completa en Europa con la introducción de una nueva mecánica híbrida que destaca por mejorar las prestaciones y los consumos. Otra ventaja que posee es que en España disfrutará de la etiqueta ambiental ECO de la Dirección General de Tráfico.
Bajo el capó el nuevo modelo posee la misma motorización que el XV e-Boxer, es decir, un motor de gasolina de dos litros que se acompaña de otro eléctrico, y desarrollan una potencia total de 156 CV. La caja de cambios es automática de tipo CVT y la tracción total AWD.
La batería de iones de litio tiene una capacidad de 0,6 kWh y su sistema es similar al de Toyota, es decir, auto-recargable. En modo eléctrico puede recorrer distancias pequeñas, algo que favorece los consumos especialmente en ciudad. Declara un gasto de 7,7 L/100, con unas emisiones de 174 g/km de CO2.
De momento no se han comunicado las tarifas para el mercado español pero en algunos países europeos ya ha comenzado su comercialización. En Alemania su precio parte de los 29.990 €, siendo 5.000 € más caro que el 1.6 Bóxer con el mismo nivel de acabado. De ser la misma diferencia de precio para España, podría arrancar en los 26.400 € con promociones.
Aunque los precios sean algo elevados, toda la gama Impreza llega con mucho equipamiento. A destacar los pilotos LED, control de crucero adaptativo, lector de señales de tráfico, alerta de cambio de carril, aviso pre-colisión, ordenador, asientos calefactables, Apple CarPlay, climatizador automático, etc.
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