En Subaru, la apuesta por la tracción total es innegociable. Toda la gama cuenta con, al menos una versión 4×4, una característica que ha definido a la marca prácticamente desde los años 70. Ahora, estrena el Subaru Crosstrek 4Wild, una versión limitada a 100 unidades que cuenta con elementos exclusivos y una decoración propia más aventurera.
Exterior más llamativo: el naranja tiene la culpa
El Crosstrek es la única versión superviviente de la gama del Subaru Impreza. En otros mercados incluso puedes escoger la versión WRX como tope de gama de alto rendimiento. Aquí, en España, el Subaru Crosstrek es la puerta de entrada a la gama del fabricante japonés, pero ya cuenta con tracción total, protecciones en los bajos y etiqueta ECO de serie.
Mide 4,49 metros de longitud, 1,80 m de ancho y 1,60 m de alto. Por dimensiones entra de lleno en la categoría de los SUV, pero gracias a su peso contenido, de 1.595 kg, y una altura libre al suelo de 22 cm, podríamos considerarlo un todoterreno compacto, de hecho, bastante solvente en pista gracias a la tracción 4×4. Por tamaño, otros rivales similares son el BMW X1, el Toyota Corolla Cross o el Volvo XC40.
El Subaru Crosstrek 4Wild suma un nuevo vinilo de color negro con la decoración propia 4Wild. Este se extiende sobre el capó, el lateral y el pilar C. Además, añade un logo 4Wild específico en las puertas delanteras. Luce un protector específico en la zona de carga y llantas de aleación negras de 18 pulgadas con detalles en naranja.
Interior del Subaru Crosstrek 4Wild
Por dentro, el Subaru Crosstrek combina una instrumentación analógica clásica con una pantalla central de 11,6 pulgadas en formato vertical. Esta suma algunos botones de acceso directo a la gestión de la temperatura del climatizador. Tampoco faltan botones físicos en el volante, buenos materiales para el salpicadero y las puertas y, en general, un estilo analógico para el habitáculo diferencial en el mercado.
Además, añade otros detalles identificativos de esta versión. Entre ellos, vinilos para el marco de la puerta, alfombrillas de goma y un volante al estilo 4Wild con . En cuanto a equipamiento, incluye de serie: asientos delanteros eléctricos y calefactables, acceso y arranque sin llave y control de descenso de pendientes además del sistema de tracción X-Mode con varios ajustes en función del terreno.
Propulsor con etiqueta ECO de serie en toda la gama
La gama de motores está formada por una única versión. El propulsor Boxer de 2.0 litros con 153 CV de potencia y 248 Nm de par máximo cuenta con un sistema de hibridación. Conocido como e-Boxer, combina una transmisión automática de 7 velocidades con un motor eléctrico compacto.
De esta forma, mantiene la altura al suelo elevada, de 22 centímetros y ángulos de ataque, salida y ventral que le permiten salir con ciertas libertades en la conducción off-road. Esta versión más exclusiva está basada en los acabados Field y Touring del Subaru Crosstrek. Es decir, los dos más completos de la gama. Su precio arranca desde los 36.300 euros y ya está disponible en España.
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