Los primeros cambios en la nueva Fórmula 1 ya han traído consecuencias. El Gran Premio de Miami es un fin de semana marcado en rojo en el calendario de equipos, FOM, FIA y aficionados por ser el primero con esta versión B del reglamento técnico. No es una revolución pero hay que probar todas las novedades. Por ello, se ha decidido ampliar media hora la primera sesión de entrenamientos Libres de Miami. Tras una consulta de urgencia con todas las partes interesadas (equipos, pilotos y organizadores), la Federación Internacional ha anunciado que los entrenamientos Libres 1 (FP1) del Gran Premio de Miami se extenderán de forma excepcional hasta los 90 minutos.
Originalmente programada para una hora, la sesión ahora se llevará a cabo de 12:00 a 13:30 hora local. Este cambio ha provocado un efecto dominó en la jornada pues todas las demás sesiones en pista previstas para antes de la FP1 también se adelantarán 30 minutos para cuadrar el programa del fin de semana en Florida. Al ser un formato de fin de semana al sprint, solo se disputará un único entrenamiento antes del primer reparto de puntos del fin de semana.
Los equipos llegan con grandes paquetes de actualizaciones de los monoplazas que no han podido llevar a Arabia y Baréin y hay que probar las nuevas piezas antes de la qualy al sprint. Además, con las ligeras modificaciones de las reglas de la nueva Fórmula 1, las escuderías necesitan recopilar el mayor número de datos posibles. Esta decisión excepcional viene motivada por los recientes ajustes en el reglamento técnico que entrarán en vigor precisamente en la cita estadounidense.
Más oxígeno para todos
La medida busca dar oxígeno a ingenieros y pilotos. Tras las reuniones mantenidas entre la FIA, la FOM y los jefes de equipo el pasado lunes, se acordaron refinamientos críticos en el paquete reglamentario de 2026 para mejorar la manejabilidad de los nuevos monoplazas. Con estos cambios ya sobre la mesa, la Federación entiende que una sola hora de pruebas en un fin de semana con formato Sprint era insuficiente y peligrosa para la integridad de la competición.
Entre los ajustes que los equipos deben probar en Miami destacan el aumento del ‘superclip’. La potencia máxima de despliegue de energía ha subido a 350 kW (frente a los 250 kW anteriores) para evitar el efecto embudo en las rectas. La gestión del ERS también ha cambiado y se reducirá el despliegue máximo del ERS, limitando el par motor y mejorando el control del coche en condiciones de baja adherencia.
El comunicado completo de la FIA: Tras consulta con todas las partes interesadas, se ha acordado que la Práctica Libre 1 (FP1) del Gran Premio de Miami se extenderá a 90 minutos. Como resultado, la sesión se llevará a cabo ahora de 12:00 a 13:30 hora local. Todas las demás sesiones en pista programadas antes de la FP1 también se adelantarán 30 minutos. Esta decisión se ha tomado en reconocimiento a la brecha desde el último Gran Premio, los ajustes regulatorios y técnicos anunciados recientemente, y el hecho de que, como el Gran Premio de Miami se desarrolla bajo el formato Sprint, que reduce la cantidad de tiempo de práctica disponible a lo largo del fin de semana.
