Franco Colapinto vivió un viernes complicado en el circuito de Hungaroring. El piloto de Alpine protagonizó una salida de pista en los segundos libres del Gran Premio de Hungría, que terminó con el coche golpeando contra las protecciones de la última curva y obligó a interrumpir la sesión.
El propio piloto se encuentra bien, sin ninguna consecuencia física, pero el accidente le dejó sin apenas datos aprovechables de cara a la clasificación de este sábado.
Colapinto explica cómo perdió el coche
Preguntado por lo ocurrido, Colapinto no dudó en señalar las dificultades que está teniendo esta generación de monoplazas para rodar con poco reglaje de carga aerodinámica. «Los coches este año, con la baja carga aerodinámica, son cada vez más difíciles de manejar. Con muy poca presión, se siente muy difícil, por supuesto», explicó el argentino, dejando claro que el problema no fue un caso aislado, sino una dificultad que arrastra buena parte de la parrilla en este tipo de condiciones.
Sobre el momento exacto del accidente, el piloto de Alpine fue directo: «Perdí la trasera en la última curva, así que no fue un buen inicio. Golpeé la trasera del coche con las ruedas».
Un fallo de tracción en la salida de una curva lenta que le costó tiempo de pista justo cuando más lo necesitaba para empezar a entender el comportamiento del monoplaza en Hungaroring.
FP2 – 15/60 MINS:
Back on track this afternoon.
Looking to implement the changes made in the break and test some items. pic.twitter.com/PxmvUVJKIR
— BWT Alpine Formula One Team (@AlpineF1Team) July 24, 2026
Un viernes con pocos datos
Colapinto reconoció que la sesión no le dejó el material que esperaba para preparar la clasificación. «No fue un buen día, no fue un inicio ideal. Perdí bastante tiempo en la carrera», admitió, aunque prefirió centrarse en lo que todavía puede aprovecharse de cara a la jornada del sábado. «Intentamos enfocarnos ahora en las cosas que podemos aprender e intentar mejorar para mañana», explicó.
Pese a la escasez de vueltas útiles tras el accidente, el argentino se mostró optimista con el trabajo que queda por delante. «Por supuesto, no tenemos mucho dato, pero creo que podemos seguir trabajando en ello e intentar hacer que el coche tenga una ventana mejor para mañana. Lo intentaremos», cerró Colapinto, consciente de que el margen para corregir antes de la clasificación se ha reducido considerablemente tras perderse parte de la sesión.
La escudería francesa había comenzado el viernes con Paul Aron al volante del coche de Colapinto. El joven estonio completó 28 vueltas y finalizó en el 19° puesto, mientras que Pierre Gasly, el otro piloto del equipo, concluyó 14°, lejos de los tiempos de punta.
El argentino viene de puntuar en las últimas dos carreras, noveno en Silverstone y décimo en Spa, dos lugares icónicos del calendario. Hungría podría ser un lugar más complicado para Alpine.
En estos segundos entrenamientos libres, los pilotos de Ferrari han logrado un doblete liderado por Lewis Hamilton en la segunda sesión de libres y le ha metido casi medio segundo a Lando Norris, tercero. Carlos Sainz ha sido decimoséptimo y Fernando Alonso, decimonoveno (con una buena vuelta eliminada).
