Lo habitual en el mundo del motor y de la automoción es que, si un fabricante es capaz de crear algo único, un récord en potencia y en eficiencia, lo habitual es que esta tecnología, solo esté al alcance en los más exclusivos, en los vehículos más premium, por los que hay que pagar cifras que la mayoría no podríamos afrontar. De ahí, uno de los motivos por los que el mercado chino es tan agresivo y está logrando elevar sus ventas, porque ofrece al cliente lo mejor, incluso en las gamas más bajas. Pero Geely ha dado un paso más, no es que vaya a ofrecer lo mejor, es que ofrece su tecnología híbrida, la más eficiente del mundo en la actualidad, en una berlina asequible, y esto, obviamente, puede suponer un gancho para miles de clientes.
Y el vehículo en cuestión es el Geely Emgrand i-HEV, una berlina que mide de largo 4,8 metros, combina un sistema híbrido de 308 CV, y tiene un precio de salida, en China, de unos 12.100 euros al cambio, una cifra extremadamente baja para lo poco que hemos analizado del nuevo coche de Geely.
Geely y la tecnología híbrida
El nuevo Geely Emgrand i-HEV lo tenemos bajo el capó, porque este nuevo modelo del gigante chino usa un motor de gasolina de 1,5 litros que es capaz de desarrollar 110 CV, y está asociado a un sistema eléctrico integrado con una potencia de 188 CV. Con los dos motores, la potencia máxima que alcanza es de 308 CV, hablamos de una cifra que parece pertenecer a vehículos superiores.
Pero quizá, lo más sorprendente de este nuevo motor de Geely, está en la eficiencia más que en la potencia, porque este, ha logrado una eficiencia térmica de 48,41%, y estas cifras, son las más altas que la empresa ha logrado nunca en la fabricación de sus propios motores. Es más, ha logrado obtener un récord Guinness, ya que ha sido capaz de registrar un consumo real de 2,22 litros por cada 100 km durante las pruebas que ha realizado en carretera.
Pero si esta cifra se compara con las cifras de referencia del sector, se evidencia lo impresionante de ellas. Por ejemplo, el Toyota Prius, que ha sido el coche referente en todo el mundo por su eficiencia híbrida, logró marcar 2,53 litros a los 100 km en una prueba similar. El resultado que ha obtenido Geely ha supuesto una mejora por encima del 12% si miramos a aquel registro.
Eso sí, el consumo combinado realista es de 3,83 litros cada 100 km, y esta, se mantiene como la más baja para una berlina con este tamaño y con tal potencia. Además, también se trata de un híbrido convencional, por lo que esta, no necesita enchufarse para que se le pueda recargar la batería.
Así es la nueva Geely Emgrand i-HEV
El Emgrand i-HEV ha tomado como base la quinta generación del Emgrand y se ha construido sobre la plataforma BMA Evo, una plataforma modular que ya venía utilizando el gigante chino. Sus dimensiones hacen que entre de lleno en el segmento de las berlinas compactos de gran tamaño.
Tiene 4,8 metros de largo, 1,8 de ancho, y una altura de 1,4 metros, mientras que la distancia entre ejes es de 2,7 metros. Con estas medidas, se logra obtener un habitáculo amplio, tanto para los ocupantes delanteros como para los pasajeros que están en la segunda fila. Con un diseño moderno y sofisticado, Geely es capaz de ofrecer sencillez y modernidad al mismo tiempo, gracias a su silueta elegante y aerodinámica, y sus ruedas de 17 pulgadas.
Una vez nos metemos dentro del coche, es evidente que el equipamiento tecnológico también está fuera de lo normal, parece más de una gama premium que de un coche tan asequible. Ofrece una pantalla de 10,2 pulgadas, y viene con un sistema multimedia central de 14,6 pulgadas. A diferencia de otros fabricantes, Geely mantiene muchos botones físicos, ha quedado demostrado que es más seguro y una opción preferente para los conductores, ya que lo digital acaba dificultando la conducción y, por tanto, es menos seguro.
Geely y el precio
Como decimos, el equipamiento de por sí, llama la atención por ser de primer nivel, pero llama aún más la atención al ver el precio. En China, el precio de acceso es de 87.900 yuanes, 12.100 euros al cambio. Las variantes intermedias y superiores tampoco es que se disparen mucho, entre los 12.950 y los 13.500 euros al cambio. Son cifras imposibles de igualar en estos momentos, y ese es el motivo por el que ha logrado elevar las ventas desde el lanzamiento.
Geely ofrece lo mejor que ha hecho hasta el momento a precio accesible para todos los públicos. Todavía no tenemos confirmación de que este modelo vaya a llegar a España, y seguro que el precio, no será tan bajo, pero seguro que, de llegar, si será la suficientemente competitivo para convertirse en un líder en ventas.
