Franco Colapinto terminó decimosexto en la clasificación del Gran Premio de Austria, un resultado que dejó al argentino con sensaciones encontradas tras un fin de semana irregular en el Red Bull Ring. El piloto de Alpine atendió a los medios, donde Autonoción estuvo presente, y analizó con honestidad lo que había sido la sesión.
«Creo que fue un poco mejor, el FP3 fue duro de nuevo. Al final de la sesión estuvimos en un lugar mejor. Hoy empezamos bien, creo que la clasificación no estaba en un lugar terrible», explicó Colapinto sobre cómo había evolucionado su fin de semana hasta llegar a la qualy.
Pero la sensación durante la propia clasificación no fue tan positiva como esperaba. «La qualy fue dura, no me sentía muy bien empujando el coche. Fue bastante impredecible. He luchado un poco en general este fin de semana. En algún punto perdí algunas décimas, y en la última vuelta no logré meterme en la Q2. Un poco de mala suerte», reconoció.
Colapinto confía en que el coche rinda mejor en carrera
El argentino fue claro al señalar dónde cree que está el verdadero potencial de su Alpine este fin de semana. «Creo que el coche es más fuerte en la carrera. Espero que en la carrera podamos avanzar posiciones. Pero no fue una buena Q2. Estábamos buscando ser más fuertes en la Q1 y al comienzo de la Q2, pero no fue así. Vamos a enfocarnos en mañana, espero que podamos empezar bien y tener un buen día».
Preguntado por los problemas de inestabilidad a alta velocidad que el equipo arrastraba de la temporada pasada, Colapinto fue sincero sobre el trabajo que todavía queda por hacer. «Creo que todavía estamos tratando de entender un poco las áreas del coche. Necesitamos mejorar y trabajar más. Es una pieza muy nueva, así que creo que todavía hay mucho trabajo por hacer con la suspensión. Hay que ver cómo funciona y cómo podemos mejorarla y hacerla más eficiente. Creo que todavía nos tomará algo de tiempo, pero espero que podamos ganar algo más en Silverstone».
La altitud y el calor complicaron el fin de semana en Austria
Colapinto también habló de las particularidades del circuito austriaco, que no juega a favor de los motores este año por la combinación de altitud y la mayor presión que exige el turbo. «Creo que la altitud es difícil, con el aumento de la presión del turbo este año es muy complicado. Es otro factor que no habíamos considerado, y sí, fue difícil. Los neumáticos están muy calientes todo el tiempo».
Sobre las características de la pista, el argentino añadió: «Es un circuito muy corto, pero un poco duro, parecido a Barcelona. No es fácil mantener el agarre«. Y reconoció que el balance general del fin de semana fue desigual: «Probamos varias cosas hoy. En general, este fin de semana no fue fácil para mí. Me sentí mejor al principio que al final. No hicimos el progreso que queríamos, así que vamos a enfocarnos en mañana».
El plan para la carrera de Colapinto, repetir la remontada de Barcelona
Recordando que en Barcelona el equipo logró adelantar varias posiciones durante la carrera, Colapinto se mostró esperanzado de poder repetir esa dinámica en Austria. «Obviamente Barcelona fue una carrera de remontada para nosotros. Espero que podamos hacer algo parecido mañana, creo que es parte del plan. Queremos tener un buen día e intentar pasar a varios coches. Bueno, espero pasar a algunos primero, intentar tener un buen día y no arriesgar demasiado. Esa es la clave. Vamos a intentar trabajar en eso y sumar algunos puntos».
Por último, el argentino fue preguntado por la exigencia física de la temporada actual en comparación con la anterior, después de que su compañero Pierre Gasly comentara que este año resulta menos duro físicamente. Colapinto coincidió con esa valoración. «Comparado con el año pasado, no es tan difícil. Creo que tiene que ver con las velocidades que llevamos ahora en las curvas de alta velocidad. El año pasado era muy difícil, durante la carrera te cansabas mucho. Este año, incluso con este calor, no es tan duro, con los coches que tenemos ahora».
