Spielberg (Austria).- Varios periodistas y fotógrafos se agolpan en los cristales de la sala de prensa para encontrar la mejor foto de Max Verstappen estrellado en el muro de la nueve. Iba para pole y provocó doble bandera amarilla. George Russell dice que levantó lo suficiente a pesar de que mejoró su vuelta tras el accidente y hasta celebró la pole. Una escena surrealista en el podio, con Charles Leclerc segundo y Lewis Hamilton tercero, y Verstappen con el coche destrozado en la grava. El piloto de Red Bull llegó a tener la pole provisional y tiró tanto en la curva nueve porque había sido el punto más flaco en su anterior intento, ese que le levantó Antonelli minutos antes.
En el primer giro de Q3, buscando la pole, Norris decepcionó con su 1:06:9, un tiempo más propio de Q2. Verstappen apareció de la nada: pintó todo de morado para meterle medio segundo y ponerse primero. Antonelli le birló el tercer sector de morado y, para sorpresa de todos, se puso en pole provisional por 43 milésimas. El otro Mercedes, el de Russell, se intercaló entre Antonelli y Russell mientras Hamilton fracasó en el primer intento por irse largo en la curva tres. Se la tuvo que jugar a un único intento y se puso primero con un vueltón hasta que Leclerc y más tarde Verstappen le levantaron el tiempo.
Ferrari, con gomas nuevas, se colocaron primero y segundo en el comienzo de Q2. Leclerc estuvo delante de Hamilton solo por nueve milésimas. En su segundo intento siguió el pique y siguieron calcándose los tiempos. Como todo el finde, Antonelli pudo con todos con un fuerte 1:06:763 y solo Piastri le siguió el ritmo, a una décima, mientras su compañero Russell cometió un error y arruinó su primera vuelta en Q2. No tuvo primer intento y se la tuvo que jugar en los últimos minutos. En su primera vuelta cronometrada salvó los muebles cuando bajó la barrera de 1:07 para ponerse cuarto.
Fue una vuelta para asegurar y pasar el corte mientras Verstappen decidió arriesgar y quedarse en el garaje. No salió a pista y casi le sale rana. Por apenas cuatro centésimas Gasly no echó al neerlandés, que pasó el corte en décima plaza y por los pelos. El Alpine del francés no pudo colarse en el top diez, como Bortoleto, Bearman, Hulkenberg, Ocon y Colapinto, todos eliminados.
Sainz roza la Q2 y Alonso saca su mejor cara
Los Aston Martin y los Williams fueron los primeros en salir a pista en Q1. Más prisas que nadie. Se les veían venir las intenciones a los españoles, que intentaron obrar el milagro de pasar el primer corte pues ninguno de sus coches están para tirar cohetes este fin de semana. El madrileño tenía alguna ligera opción más de llegar a Q2 que el asturiano pero ni así. Los de Silverstone llevan tiempo acostumbrados a las últimas posiciones pero los de Groove no.
Carlos Sainz mejoró en su segundo intento y llegó a colocarse decimocuarto. Un contravolante salvaje en la última curva fue lo más destacado de su gran vuelta, que casi le catapulta a la Q2. Hulkenberg y Ocon terminaron echándole hasta la P17. Por centésimas no se clasificó mientras su compañero Albon saldrá en decimoctava posición. Alonso, como era de esperar, estuvo más atrás.
Batió a su compañero de equipo Stroll y saldrá desde la vigesimoprimera posición, a 1,7 segundos del tiempo de corte que marcó Ocon. A pesar de una eliminación esperada y que entraba en los planes, el asturiano mandó por radio volviendo a boxes un mensaje optimista al equipo: «Ha sido una buena vuelta, no es lo que queremos pero nos vamos acercando». También cayeron en Q1 los Cadillac de Pérez y Bottas.
