El mercado de los automóviles se ha transformado radicalmente en los últimos años. Los precios han ido aumentando de manera alarmante desde la llegada de la electrificación, lo que ha provocado que un nuevo actor haya entrado de lleno en el mercado europeos, los coches chinos, porque son capaces de ofrecer las mimas prestaciones que las marcas tradicionales, pero con precios muy por debajo respecto a ellos. Y por eso, algunas marcas europeas mueven ficha, buscan igualar estas condiciones, y lo hacen desde la posición de privilegio que les otorga la historia. Es el caso de una marca clásica, francesa, que puede presumir de vender el coche más barato en nuestro país una vez aplicado el Plan Auto+, y no es otro que Citroën con el ë-C3, un utilitario de 113 CV, una batería de 30 kWh y hasta 2024 kilómetros de autonomía, distancia más que de sobra para moverse en un entorno urbano sin que haya que preocuparse por la carga.
El Citroën ë-C3 puede presumir de ser el vehículo más barato del mercado ya que puede beneficiarse de todas las ayudas que ofrece el gobierno para la compra de un coche eléctrico, el 100% que le permite un ahorro de 4.500 euros, siendo así más barato que la opción china más asequible. Se convierte en la mejor opción, especialmente para conductores noveles, para moverse con tranquilidad por la ciudad, como segundo vehículo… ya que no supone un gasto elevado.
Citroën ë-C3, el eléctrico más barato
Aunque el Plan Auto+ no ofrece los descuentos hasta el mes de junio, quienes compren ahora un vehículo eléctrico recibirán las ayudas en ese mes. Pero Citroën ha decidido aplicar ese descuento desde ya, un total de 4.500 euros, evitando que el comprador tenga que esperar meses hasta recibir ducha ayuda. Además de estos 4.500 euros, hay que sumar otros 900 euros de descuento adicional gracias al del Certificado de Ahorro Energético (CAE). De esta forma, puedes hacerte con un coche nuevo y funcional por solo 11.450 euros, una cifra que no parece real en el mercado actual. Eso sí, siempre y cuando decidas financiar la compara con la marca.
El Citroën ë-C3 es una respuesta directa y contundente al mercado chino, acostumbrado a ofrecer los precios más baratos del mercado del automóvil, y lo hace con argumentos sólidos, porque más allá del precio, es producción europea y tiene una red comercial potente y consolidada como es Citroën, lo que supone una garantía extra para el comprador.
Que haya apostado por ofrecer las ayudas del gobierno antes de que llegue, supone una estrategia brillante para quienes estaban dudando o a la espera, ahora ya disponen de esta opción para actuar lo antes posible.
Citroën ë-C3 para el día a día
Obviamente, por el precio del vehículo, no esperemos el equipamiento más completo del día. Eso sí, lo que no nos van a faltar son especificaciones equilibradas y suficientes para el día a día. La versión Urban, la e acceso, tiene un motor de 83 kW (113 CV), tracción delantera y cambio automático. Monta una batería de 30 kWh, con una autonomía de 204 kilómetros, mucho te tienes que mover por ciudad para agotar toda la capacidad. La velocidad máxima que alcanza es baja, de solo 125 kilómetros por hora, y es capaz de pasar de 0 a 100 en solo 10,4 segundos. Es un utilitario solvente, sin grandes prestaciones, pero con lo suficiente para cumplir las funciones que se le pide a cualquier automóvil.
La potencia de carga es de 30 kW como mucho, en corriente continua e incluye cargador embarcado de 11 kW en corriente alterna, lo que supone una gran ayuda para poder cargar en punto públicos, además de los domésticos. Es un eléctrico simple, moderno, sin disparar el precio.
Equipamiento y confort
El equipamiento básico es una evidencia de que un precio bajo no implica renunciar a lo esencial. Viene con alerta de cambio involuntario de carril, tiene incorporado el lector de señales y un asistente de velocidad. Cuenta con sensores de aparcamiento y detector de fatiga, sistemas de seguridad muy importantes en la conducción moderna.
Además de los básicos, como aire acondicionado, elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado con mando, ofrece retrovisores eléctricos, conexión Bluetooth, puerto USB y soporte para smartphone.
Su interior es sorprendentemente confortable, al mismo tiempo que ofrece sensación de seguridad. Destaca el Citroën Head Up Display se proyecta información esencial, mejora la ergonomía y reduce las distracciones. Un vehículo con cinco puertas y un maletero correcto, suficiente para cubrir absolutamente las necesidades del día a día.
El Citroën ë-C3 es una demostración de que se le puede plantar cara al mercado chino. Gracias a las ayudas del gobierno y a que la compañía las pones a disposición de sus clientes meses antes, conducir ahora un coche eléctrico cuesta poco, muy poco, 11.450 euros. En un mercado donde los precios se ha do elevando año a año, encontrar una opción así, puede ser ideal para las personas que priorizan la movilidad y la sencillez.
