Llega una de las grandes oportunidades para Fernando Alonso en esta temporada de la F1, el Gran Premio de Singapur de Fórmula 1, uno de los circuitos más complicados de la temporada, ideal para que el piloto asturiano pueda volver a demostrar que sigue siendo uno de los mejores pilotos de la parrilla. Tras lograr el octavo puesto en Sepang, y con apenas unos días para preparar esta carrera, el de Oviedo encara una carrera favorable para el AMR26, y para sus propios intereses. Además, es fin de semana al sprint, acción desde el primer momento.
Gran Premio de Singapur de Fórmula 1
Marina Bay es un circuito urbano en el que se compite por la noche, con condiciones extremas de calor y humedad, con hasta 11 curvas entrelazadas pegadas a los muros, una jaula claustrofóbica que ofrece la sensación de correrse en un túnel al correrse de noche, sin margen de error. El circuito está confeccionado en las calles del centro de Singapur, y los muros son de hormigón. La concentración al volante debe ser extrema, y lo es, como han evidenciado los pilotos al término de cada carrera aquí disputada, agotamiento extremo.
Las curvas son muy cerradas, de las 19 que hay en total, la mayoría son de 90 grados y de baja velocidad. Las aceleraciones y las frenadas son constantes, sin ningún respiro, la potencia máxima no se alcanza, lo que favorece a los coches con más déficit de velocidad punta. Además, al ser carreteras convencionales, de calle, por mucho que asfalten, hay muchos baches, los monoplazas rebotan y son más inestables.
Las temperaturas juegan un papel determinante, la deshidratación de los pilotos es extrema, llegan a perder entre 3 y 4 kilos, también debido a una humedad que se sitúa entre el 70 y el 80%. Las temperaturas en el interior de los coches pueden alcanzar los 50 grados. Por si fuera poco, al rodar a baja velocidad, las carreras suelen acercarse a las dos horas, el tiempo máximo que puede durar una carrera de F1.
Las opciones de Aston Martin
Aston Martin viene de hacer su mejor fin de semana en Malasia, con Fernando Alonso octavo y Stroll en la decimosegunda plaza. Apenas hay unos días entre una y otra carrera, así que, aunque hayan declarado que no saben cómo lograron tan buen rendimiento hace unos días, los coches deberían ser similares, y este circuito se ajusta a las pocas virtudes del AMR26.
Teniendo en cuenta que la semana pasada lograron clasificar el sábado en los puestos 12 y 14, se espera que este fin de semana puedan pasar ambos coches a la Q2. Alonso se quedó a 4 décimas del tiempo de corte, Stroll a 7, así que, en circunstancias normales, no deberían llegar a la Q3, aunque podrían estar cerca.
Otra cosa es lo que pase al Sprint. Si algo ha demostrado Aston Martin en los últimos años, es la capacidad para exprimir su configuración antes que los demás. Podrían tener opciones de meterse en la Q3 el viernes, pero para entrar en los puntos, teniendo en cuenta que solo puntúan los ocho primeros, hace falta más en el coche.
Las opciones de Fernando Alonso
Esa es la gran diferencia, el factor Alonso. El piloto español llega con un buen sabor de boca y sabe que está ante una gran oportunidad, primero el viernes. Si todo marcha correctamente, dada la dificultad del circuito y para rendir bajo cualquier escenario, bajo cualquier circunstancia, entrar en la Q2 no debería suponer un problema, y es muy posible que pueda meterse en la Q3 y pelear por los puntos el sábado en la carrera al sprint.
En cuanto a la clasificación del sábado, los equipos ya habrán aprendido más y cada monoplaza debería situarse más cerca de su posición real. Pero de nuevo, entra en juego el factor Alonso. También se da por hecho que pueda entrar en la Q2, y es muy factible que logre meterse en la Q3 por primera vez esta temporada. En carrera, cualquier escenario puede pasar, se esperan accidentes, averías, y el factor suerte también entra en juego. Parece factible que, en circunstancias normales, dado que el motor tiene un papel secundario en este circuito, logre de nuevo acabar en los puntos. El objetivo es lograr el mejor resultado de la temporada.
Esta carrera llega en el mejor momento para Fernando Alonso, después de renovar y de lograr su mejor resultado tras una exhibición que le permitió remontar el pasado fin de semana hasta el octavo puesto. Por su parte no será, ahora toca que cumpla el equipo y que las circunstancias de carrera no le perjudiquen.
Aston Martin y Fernando Alonso, después de una temporada que está siendo una pesadilla, se quieren dar una alegría en Singapur. Todo está de cara, pero ya sabemos que este equipo es especialista en boicotearse a sí mismo.
