Zanvoort (Países Bajos).- Lluvia de preguntas sobre el mismo asunto. No le dio ni tiempo a Fernando Alonso a sentarse en la planta de arriba del hospitality de Aston Martin cuando la prensa le preguntó por su futuro. Una y otra vez en una abarrotada segunda planta. Y así durante los diez minutos que duró la comparecencia del asturiano. “No había pensado en ello hasta que he entrado por la puerta y me habéis preguntado”. Nada de rendimiento, mejoras ni aspectos técnicos, a pesar de que Aston Martin lleve nuevo motor Honda, retoques en el suelo y alerón delantero de sus chasis y algún ajuste en la parte de las rodillas del cockpit del asturiano.
¿Cómo de importante es la mejora que pueda dar el equipo este fin de semana con el nuevo motor? “No es tan importante, espero más potencia y manejabilidad porque nos faltaban, fue muy importante encontrar la dirección correcta en Hungría en el chasis, hubo un entendimiento de lo que necesitábamos y un salto en la dirección correcta, haber encontrado la correlación correcta es estimulante de cara al futuro”. Sin duda, Hungaroring lo cambió todo, también la moral de un equipo que estaba muy tocado.
El español lleva tiempo diciendo que la normativa tiene que agradarle y los coches deben ser divertidos de pilotar para renovar su contrato, que expira a final de este año. Lo cierto es que el reglamento “no cambiará demasiado el año que viene”, recordó el bicampeón. “Solo habrá pequeños ajustes en la combustión, las normas se mantienen, todo depende de mí, de si me lo quiero pasar mejor o peor”. Alonso dice que “no tiene plazos” en su cabeza para tomar una decisión: “días, semanas, meses…”. Y ahí terminó de despistar a la prensa pues había dicho que iba a tomar una decisión tras el parón de verano. Parece que habrá que esperar más. Con él, nunca se sabe.
Una charla con Stroll y Newey
“Acabo de llegar de vacaciones, comeré con Lawrence (Stroll) cuando venga o me tomaré un café, tengo que hacer simulador de Madring así que puede que vea a Adrian (Newey) en la fábrica. Lo he dicho muchas veces, las normas no son las más divertidas del mundo pero la Fórmula 1 siempre estará en mi corazón, estaré en este equipo en un rol o en otro, donde más pueda ayudar, me sentaré con Lawrence y Adrian a ver las necesidades del equipo, seré feliz igualmente en otro rol”, comentó.
“Necesito pilotar algo y sentir la adrenalina, va todo sobre las necesidades del equipo, yo me siento rápido y motivado, mi futuro no es mi prioridad”, dejó claro en su encuentro con la prensa en Zandvoort. “Un tema de moda es que un piloto a cierta edad debe rendir y convencer pero esto no es fútbol, NBA o atletismo, corrimos en Qatar 2023, todos estaban medio muertos y yo en el corralito hablando. Hay que hablar de esto porque eres periodista deportivo y es un tema de moda, la edad no es un problema y la motivación sigue ahí, tengo objetivos y apetito todavía, también ambiciones grandes para ser un piloto más completo, no solo de F1. Hay pilotos que no han subido al podio o que nunca ganaron una carrera o que sueñan con ganar el Mundial. Yo he cumplido esos objetivos pero tengo ambiciones más grandes», añadió. “Muchos coches, como los F1 clásicos, son más divertidos de pilotar que estos coches”, concluyó el español.
