Volkswagen ID. Tiguan 2026: precios, ofertas y versiones

Volkswagen ID. Tiguan: el eléctrico que releva al ID.4 y al ID.5

El Volkswagen ID. Tiguan es el nuevo SUV eléctrico del segmento medio de Volkswagen. Toma el nombre de su modelo más vendido y sustituye al ID.4 y al ID.5, aunque el Tiguan de combustión sigue a la venta. Usa la plataforma MEB+, se fabrica en Emden (Alemania) y llega a los concesionarios a comienzos de 2027. Compite con el Škoda Enyaq, el Ford Explorer, el Renault Scénic o el BMW iX1.

En Autonoción todavía no hemos probado el Volkswagen ID. Tiguan. Esta ficha reúne los datos oficiales y lo que han publicado otros medios. Cuando lo conduzcamos, añadiremos nuestra opinión y nuestra nota.

Diseño y medidas

Mide 4.618 mm de largo y 1.855 de ancho, con una batalla de 2.771 mm. Abandona el perfil de crossover del ID.4 por una imagen de SUV más rotunda, con el lenguaje Pure Positive, y recupera los tiradores de puerta clásicos.

Interior y tecnología

Mejora los materiales y vuelve a los mandos físicos: una barra de botones para el clima, una rueda para el volumen y teclas de verdad en el volante. Lleva cuadro de 10 pulgadas y pantalla central de 15. Como opción ofrece una pantalla de 12 pulgadas para el acompañante, con filtro de privacidad. Las pantallas «Retro» imitan los relojes del Golf IV.

Maletero

Tiene 534 litros, que llegan a 1.577 con los asientos abatidos, y un maletero delantero de 32 litros.

Motores y baterías

• 140 kW (190 CV), tracción trasera, batería LFP de 58 kWh: hasta 454 km WLTP. Hace de 0 a 100 en 8,5 s.
• 210 kW (286 CV), tracción trasera, batería NMC de 77 kWh: hasta 605 km. Acelera en 6,7 s.
• 220 kW (299 CV), tracción total 4MOTION, 77 kWh: hasta 564 km. Acelera en 6,1 s.

Remolca 1.800 kg con la batería pequeña y 2.000 con la grande.

Carga

En alterna carga a 11 kW. En continua admite 105 kW con la batería pequeña (unos 26 min del 10 al 80 %) y 165 kW con la grande (unos 29 min). Tiene carga bidireccional y, con el adaptador PowerSocket, puede alimentar aparatos.

Equipamiento y seguridad

Habrá tres acabados, Match, Life y Style, y un R-Line en 2027. El Match ya lleva llantas de 19 pulgadas, LED, control de crucero adaptativo, cámara trasera, climatizador bizona, Lane Assist, Side Assist y sensores delante y detrás. El Life añade portón eléctrico, acceso sin llave, clima de tres zonas y navegador de 15 pulgadas. El Style suma llantas de 20 pulgadas y faros IQ.Light Matrix. Como opción ofrece Connected Travel Assist, con cambios de carril asistidos y parada ante semáforos en rojo.

¿Qué versión elegir?

La de 286 CV y 77 kWh es la más eficiente y la de mayor autonomía. La de 58 kWh basta para un uso sobre todo local.

Nuestra opinión, de momento

El ID. Tiguan corrige lo más criticado del ID.4, el interior y los mandos, y aumenta la autonomía. Su carga rápida no avanza. Lo comprobaremos cuando lo probemos.