Durante el pasado mes de marzo las matriculaciones de vehículos nuevos en la India se incrementaron en un 6,1% en comparación con el mismo mes del año anterior hasta alcanzar un volumen total de 297.861 unidades entregadas a nuevos clientes.
Como es habitual en este país, los vehículos diésel son los que mayor demanda registran mes a mes aunque hay que reconocer el pequeño aumento que poco a poco están registrando los de gasolina. En cuanto a híbridos o eléctricos, las cifras son mínimas mientras que los vehículos a CNG tampoco se venden en grandes cantidades.
Debido a la legislación local y las tasas impositivas que varían en función del tamaño del coche y su motor, los modelos con una longitud inferior a los cuatro metros equipados con bloques de 1,5 litros o menos son los más demandados en la India. Algunos fabricantes han tenido que modificar los paragolpes para acortar los voladizos y lograr quedarse por debajo de los 4m (Polo por ejemplo).
TOP 60 MODELOS MARZO 2018
- Maruti Alto 23.303
- Maruti DZire 22.195
- Maruti Swift 19.207
- Maruti Baleno 16.254
- Maruti WagonR 14.208
- Hyundai Elite i20 13.319
- Maruti Vitara Brezza 13.147
- Hyundai Grand i10 12.476
- Hyundai Creta 10.011
- Mahindra Bolero 9.104
- TATA Tiago 8.123
- Maruti Celerio 7.395
- Toyota Innova Crysta 6.952
- Mahindra Scorpio 5.905
- Renault Kwid 5.853
- Ford EcoSport 5.344
- Maruti Ertiga 5.086
- Honda City 4.680
- Hyundai Eon 4.500
- Honda WR-V 4.411
- TATA Nexon 4.405
- Maruti Ciaz 4.321
- Hyundai Verna 4.151
- Maruti S-Cross 3.919
- Maruti Ignis 3.834
- Mahindra TUV300 3.378
- Hyundai Xcent 3.200
- Mahindra KUV100 3.107
- Datsun Redi-Go 2.688
- Honda Jazz 2.473
- Jeep Compass 2.172
- Ford Aspire 2.145
- TATA Tigor 2.076
- VW Polo 2.053
- Toyota Etios 1.966
- Toyota Fortuner 1.925
- TATA Zest 1.604
- Mahindra XUV500 1.567
- TATA Hexa 1.404
- Renault Duster 1.326
- Toyota Etios Liva 1.267
- TATA Safari 1.135
- Ford Figo 1.030
- Honda BR-V 992
- Skoda Rapid 913
- Mahindra Xylo 811
- TATA Sumo 809
- VW Vento 740
- Honda Amaze 716
- VW Ameo 716
- Datsun Go+ 663
- Nissan Micra 620
- Maruti Gypsy 612
- Datsun Go 596
- Ford Endeavour 492
- Mercedes Clase E 432
- TATA Bolt 421
- Toyota Corolla 342
- BMW Serie3 318
- Renault Captur 302
Desde hace ya muchos años, Maruti-Suzuki no tiene rival en la India y lidera con holgura tanto en marcas como por modelos. Hyundai es la única empresa que consigue colarse de vez en cuando en ciertos segmentos con fuerza eclipsando a la japonesa. Mahindra y TATA han perdido la fuerza de hace unos años pero parece que están recuperando algo de terreno perdido.
Renault tenía en el Kwid un súper-ventas que sin embargo parece desinflarse en estos meses, y en marzo quedó muy lejos del Top10. Ford logra colocar muy bien el Aspire pero el Figo no termina de despegar mientras que Volkswagen fracasa con el Ameo y solo el Polo mantiene unos datos relativamente buenos.
