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Tal y como os avanzamos hace meses, Volkswagen ha oficializado el cambio de denominación y el abandono de la familia ID, que ahora recibirá nombres más conocidos. Lo que hasta la fecha conocíamos como ID.4, ahora pasará a llamarse oficialmente ID. Tiguan.
El ID.4 recibirá un restyling muy importante así como un nuevo nombre que llegará a los concesionarios a principios de 2027.
Con este cambio la marca, sigue la misma línea que ya aplicó con el ID. Polo y el ID. Cross. Es el tercer nombre de peso de su gama que pasa al mundo eléctrico, con un objetivo evidente: que el cliente identifique el coche de inmediato, sin tener que interpretar códigos de letras y cifras.
Se acaban el ID.4 y el ID.5
El ID. Tiguan sustituye de forma directa al ID.4 y al ID.5. Ambos han funcionado bastante bien y es que desde 2021 se han entregado más de 950.000 unidades entre los dos, lo que los sitúa entre las gamas eléctricas más exitosas del Grupo Volkswagen.
Entonces, ¿por qué el cambio de nombre? Pues porque el apellido vende. Un ID.4 resulta opaco para quien no sigue el sector; un Tiguan lo reconoce casi cualquiera que haya pasado por un concesionario en los últimos quince años.
Según Volkswagen, el ID. Tiguan estrena un diseño nuevo y, a simple vista, tiene la presencia de un modelo de categoría superior.
De momento hay que fiarse de la marca porque lo único que os hemos podido mostrar han sido imágenes espía de nuestros fotógrafos.
Si estás pensando en comprar uno, tranquilo porque el debut mundial está previsto para principios de octubre y ahí podremos juzgar los cambios.
Dos Tiguan, dos perfiles de comprador
El Tiguan de combustión no desaparece. Seguirá disponible con gasolina, diésel e híbridos enchufables, conviviendo con la versión eléctrica. Volkswagen no obliga a decantarse por un bando: ofrece las opciones necsarias y deja la decisión en manos del cliente, según sus hábitos, su presupuesto o sus gustos.
Basta con mirar las cifras para entender el cambio de nombre. El Tiguan es hoy el modelo más vendido del mundo tanto de Volkswagen como del conjunto del grupo. Solo el año pasado, las entregas del Tiguan y del Tayron —su hermano de mayor tamaño— superaron el millón de unidades.
El acumulado impresiona todavía más: se han fabricado más de 8,3 millones de Tiguan desde su lanzamiento.
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