Cada país, cada continente, cuenta con vehículos completamente diferentes, la mayoría de ellos, adaptados al mercado de cada país, y aunque las marcas son las mismas, conseguir esos vehículos lejos del país de venta es casi imposible, un sobregasto que, en la mayoría de los casos, no merece la pena afrontar. El problema es que, antiguamente, conocer muchos de estos modelos que se comercializaban en otros países, solo se podían ver en revistas especializadas, y a cuentagotas. Pero con la globalización, ni qué decir de la expansión de internet, ver los modelos que se comercializan en otras partes del globo terráqueo está al alcance de un clic.
Toyota tiene un músculo empresarial que alcanza a todas las regiones del mundo, y muchos de sus grandes modelos, se comercializan en Estados Unidos. Ahí hay un modelo que ha despertado un gran interés en Europa y que, perfectamente, podría encajar con la filosofía que tenemos aquí de conducción. Cómo no, hablamos de un SUV, que mide casi 5,3 metros de largo, y es capaz de remolcar más de cuatro toneladas, ofrece 8 plazas, y tiene un motor híbrido de 400 CV. Es el Sequoia, que, además, acaba de anunciar una actualización para el año 2027, con más tecnología y un acabado todoterreno. Que no se venda en España y en Europa, tiene que ver con el tamaño, pero también con el elevado consumo. Claro, en un país donde el precio de la gasolina está por los suelos, esto no supone un gran problema.
Y aunque mantiene la filosofía, la apuesta por la robustez sigue siendo el principal atractivo, si actualiza todo lo que tiene que ver con la tecnología del vehículo, el diseño y el propio equipamiento de un vehículo que está pensado para el uso familiar y para las escapadas de aventuras.
El nuevo paquete Trailhunter
Toyota ha traído una gran novedad para esta actualización, el paquete Trailhunter, que está basado en el acabado SR5, que está concebido para aquellos que pretenden ampliar las capacidades del Sequoia fuera del asfalto, sin necesidad de recurrir después a modificaciones por su cuenta. Esta actualización ofrece neumáticos Michelin LTX Trail en medida 265/70 R18, una suspensión que ha sido firmada por Old Man Emu, protección extra en los bajos, y ganchos de recuperación delanteros para las situaciones más comprometidas.
También ofrece un selector multiterreno, control electrónico de descenso y un diferencial trasero bloqueable. Por último, llantas exclusivas en color bronce que, en conjunto, ofrecen al vehículo una identidad visual propia que le diferencia del resto de la gama.
Potencia y elevado consumo
Como ya se sabe, el consumo no es el mayor problema en Estados Unidos ya que la gasolina es mucho más barata. Todo ello le permite montar un V6 biturbo de 3,4 litros combinado con un motor eléctrico, ofreciendo un total de 437 CV y 790 Nm de par, con un paquete opcional TRD Performance, lo que eleva la potencia a los 466 CV. La gama al completo ofrece
Y claro, esa potencia es igual a elevado consumo, ronda los 11 litros a los 100 kilómetros, una cifra impensable para el mercado europeo en un SUV de este tamaño, pero más que razonable en el mercado estadounidense teniendo en cuenta su capacidad para remolcar hasta 4,3 toneladas y poder llevar dentro hasta 8 ocupantes en sus tres filas de asientos. Es cierto que este tipo de comprador no existe en Europa y que es más común en suelo americano, aunque muchos creen que un concepto similar en nuestro continente, con un motor algo más conservador, podría encajar a la perfección.
Actualización tecnológica
Como venimos diciendo, el gran cambio está en el apartado tecnológico, y Toyota estrena nuevo sistema multimedia desarrollado junto a Toyota Connected North America con conectividad 5G de AT&T lo que le hace muy ágil. La pantalla táctil es de 14 pulgadas en toda la gama, y ofrece una interfaz completamente renovada y widgets configurables, mientras que el asistente de voz Hey Toyota mejora su velocidad de respuesta.
Una de las grandes novedades es la cámara a bordo que registra automáticamente lo que rodea al coche, ideal para situaciones de emergencia. La Llave Digital también evoluciona, y ahora se puede gestionar desde las billeteras digitales de Apple, Google o Samsung, permitiendo bloquear, desbloquear o arrancar el coche desde el móvil.
Toyota ofrece una de sus grandes bestias en el mercado estadounidense, un país donde los vehículos de gran tamaño, de grandes motores y de grandes prestaciones son habituales. Este SUV sería ideal para muchos ciudadanos europeos, pero ni mucho menos para la mayoría, motivo por el que la marca japonesa no se plantea traer este modelo a nuestras carreteras.
