El mundo del automóvil se enfrenta a un cambio radical que afecta a todo tipo de vehículos y de modelos, y las furgonetas, no son ajenas a este cambio. Y uno de los grandes ejemplos es Toyota, que dice adiós a una de las furgonetas más míticas que se le conocen, la Hiace. Dice adiós o podría someterse a una transformación profunda para los próximos años. El cambio generacional, podría estar listo para el 2027.
El modelo actual es uno de los vehículos más longevos, por ejemplo, en Japón, lleva funcionando con la actual base técnica desde el año 2004. Toca adaptarse a la actualidad, a la realidad eléctrica, pero también a las exigencias obligadas en materia de seguridad y de eficiencia.
Toyota Hiace
Toyota Hiace fue lanzada en el año 2004 en Japón, y aunque ha ido recibiendo actualizaciones a lo largo de estos 22 años, han faltado cambios profundos para un vehículo que ha servido de vehículo profesional para distintos aspectos de la vida laboral. Se ha basado en un vehículo fiable y robusto, ideal para desempeñar su función con plenas garantías, pero toca un cambio.
Para el 2027, podría llegar la séptima generación, pero esta sería completamente nueva, y supondría un cambio evolutivo nunca antes visto en este modelo. Eso sí, no hay nada de oficial en esta información, son rumores y filtraciones que han ido surgiendo en algunos medios especializados como Carscoops, pero falta que la firma nipona ofrezca alguna confirmación al respecto.
El cambio que más podría llamar la atención es que podría decir adiós al diseño “cab-over”, característico en el que el conductor se sitúa sobre el eje delantero, pero que, en términos de seguridad, siempre ha generado ciertas dudas, al igual que en lo relacionado al confort. La nueva generación, podría adoptar un esquema de motor delantero convencional. El cambio estaría principalmente motivado para adaptarse a la normativa y a las propias demandas del mercado, donde manda la ergonomía y la seguridad.
La nueva Toyota Hiace
La Toyota Hiace podría adoptar la arquitectura TNGA (Toyota New Global Architecture), utilizada en otros modelos como RAV4 o el Corolla, ya que encaja con la estrategia del fabricante nipón. Esta plataforma se caracteriza por mejorar la rigidez de la estructura, optimiza el comportamiento dinámico y es idea para poder integrar el sistema de asistencia a la conducción y las nuevas motorizaciones híbridas y electrificadas.
Es el caso del RAV4, que, gracias a dicha arquitectura, ha logrado introducir sus sistemas híbridos actuales, los cuales, destacan por la excelente combinación entre eficiencia y prestaciones, lo que le sitúan entre los SUV más vendidos del mercado de todo el mundo. Llevar esta arquitectura a una furgoneta, supondría una revolución para la industria, sin lugar a dudas.
Esta decisión, por otro lado, sería muy favorable para la compañía, ya que compartir plataforma sería ideal para reducir costes de desarrollo y de producción.
Toyota y la electrificación de la Hiace
Se espera que la nueva versión de la Toyota Hiace, sin confirmación oficial por parte de la compañía, sea una versión híbrida autorrecargable, y esta decisión iría en sintonía con la estrategia global de Toyota y sus motores, una estrategia que lleva años adoptando con sus principales modelos, sobre todo los turismos y los SUV.
De nuevo, se trata de una previsión basada en fuentes del sector y no de un anuncio oficial. Sin embargo, la dirección encaja con la estrategia de Toyota, que lleva años apostando por este tipo de tecnología en turismos y SUV. Dado su uso profesional y su uso mayoritario en las ciudades, la tecnología híbrida sería ideal para no gastar en entorno urbanos, y para moverse con agilidad en la periferia y por carretera cuando se desplace a lugares más alejados de la ciudad.
Un cambio necesario
Como decimos, toda esta información son rumores y algunas filtraciones, pero no hay confirmación oficial por parte de Toyota. Eso sí, eta nueva generación supondrá un cambio clave en el sector, el cambio generacional de una furgoneta que ha sido clave para millones de profesionales de todo el mundo. Son 20 años con un modelo que ha recibido actualizaciones pero que ha echado en falta un cambio radical, y parece que Toyota está listo para ofrecerlo.
La llegada de la hibridación a este modelo va a suponer un antes y un después para trabajadores y empresarios, permitiendo adaptarse a las nuevas tecnologías, y las nuevas normativas de circulación y de seguridad.
Insistimos en que mucha de esta información aún no ha sido confirmada por el gigante japonés, pero todo hace indicar que para el próximo año 2027, habrá un cambio radical, una transformación de uno de los modelos profesionales que ha marcado el día a día de millones de personas en todo el mundo.
