Singapur.- Ha costado casi un año y el resultado no es ni mucho menos excitante. El octavo puesto de Fernando Alonso en Malasia puede traducirse en el primer ‘match’ entre Aston Martin y Honda, según reconocieron Mike Krack y Shintaro Orihara nada más llegar al paddock de Singapur. “Ha sido un subidón para todos, además viajamos juntos desde Malasia, lo hemos notado como un respiro el hecho de anotar puntos, ahora venimos muy motivados a Singapur”.
¿Cómo se explica un rendimiento tan fuerte del AMR26 en Sepang? “La rugosidad del asfalto era muy alta y eso afectó a las temperaturas y grip, puede que ralentizara todo un poco y ahí somos fuertes. También hubo otros que tuvieron problemas así que creo que es una combinación de todo”, trató de aclarar Mike Krack.
El equipo llega muy motivado a Singapur, asegura el luxemburgués, donde no serán dependientes del motor: “Es una pista que se nos puede adaptar muy bien, además es sprint y hay que tener en cuenta el clima aquí. Puede ser una oportunidad pero tenemos que ejecutar bien y no cometer errores, estamos bastante confiados para este finde”.
El jefe de rendimiento en pista de Aston Martin recordó el fuerte ritmo del año pasado en esta pista: “Fernando fue primero el año pasado en FP1 y fue cuarto en FP2, no teníamos ni el primer coche ni el cuarto. Es una pista en la que, cuando vas a la qualy, no tienes mucha práctica y vas directo. La pista evoluciona mucho y la sprint no es ningún test”.
Aston da su OK al Dakar
Y también le preguntaron por la famosa participación de Fernando Alonso en el próximo Dakar. Krack no es quien toma las decisiones en Aston pero le encanta la idea: “Tuvimos a Kimi haciendo rallies, a Max haciendo GT3, Lance haciendo GT3, personalmente me encanta y es buenísimo para el motorsport que los pilotos hagan estas cosas. ¿Qué hará Fernando el año que viene? No puedo hablar por él y no sé qué pasará. Demuestra la clase de pilotos que son, con el calendario tan cargado que tenemos, creo que Max tuvo siete fines de semana seguidos corriendo”.
¿Y Le Mans? Krack mantiene su discurso: “No soy el que toma las decisiones y dice si puede o no hacerlo, solo digo que personalmente es muy buena idea que lo hagan”. Un elogio final al asturiano antes de cerrar la rueda de prensa entre la humedad de Singapur: “Fernando es uno de esos pilotos que, si hay una oportunidad, no perdona. Es difícil de explicarlo y describirlo, puedes sentirlo en la forma en la que hace los debriefs, las preguntas que hace… uno lo siente”.
Tardó en llegar pero también se trató la salida de Koji Watanaba, CEO y presidente de Honda, de la firma. Se producirá el 1 de enero, aunque Krack fue muy breve y contundente cuando le preguntaron por este asunto en rueda de prensa: “Es más una pregunta para mis jefes, yo en trackside no espero cambios».
