La electrificación está cambiando por completo las reglas del juego en el mercado del automóvil, con el mercado chino convirtiéndose en un referente. Ya no se puede decir que son una amenaza, que no dan garantías, que no van a ser un problema… su llegada a Europa es una realidad, y después de que marcas como MG y BYD hayan abierto un camino, otras firmas siguen sus pasos y se van introduciendo poco a poco. Y si ya ofrecían precios y tecnología avanzada, ahora que crece también la competencia entre ellos, la batalla de precio y equipamiento se hace aún más dura. Y no hay más que ver lo que está preparando Omoda para el año que viene.
Omoda, poco a poco, va cogiendo impulso en España y en Europa, es de esas marcas que cada vez coloca más vehículos en las carreteras de nuestro país, y lo hace con argumentos sólidos que tienen que ver con precio, equipamiento y tecnología. Pero para el 2027, van un paso más allá con el nuevo Omoda 4, un SUV compacto con diseño futurista, tecnología digital y mecánicas eléctricas que compiten de tú a tú con marcas como Toyota, Mazda o Hyundai.
El nuevo Omoda 4
El coche ya ha sido presentado en el Salón del Automóvil de Pekín, hace un par de semanas, y a primera vista, se ve que no se quiere parecer a ningún otro modelo del mercado de su segmento. Sigue apostando pro líneas suaves y perfiles continuistas, con una carrocería llena de aristas, trazos rectos y una superficie muy marcada.
Estrena firma lumínica en el frontal, con forma de rayo para reforzar su apuesta tecnológica, ofreciendo un SUV con una presencia agresiva y moderna, que, sin duda, va a destacar en medio del tráfico. Mide 4,42 metros de largo, y tiene una altura de 1,57, lo que le sitúa de lleno en el segmento de los C-SUV, es decir, directo para competir con el Toyota Corolla Cross, el Mazda CX-30 o el Hyundai Tucson, rivales más que consolidados en el mercado.
Confeccionado baja la plataforma T1X del grupo, una de las arquitecturas más conocidas dentro de la industria china gracias a su capacidad para albergar sistemas híbridos y eléctricos 100%, el Omoda 4 va a poder ofrecer diferentes configuraciones de propulsión totalmente adaptadas a las exigencias que demanda el mercado europeo,
La marca afirma que el nuevo diseño está basado en la “cyber-mecha”, una tendencia que está inspirada completamente en el mundo digital y en la cultura tecnológica asiática, y con ella, se pretende atraer a las generaciones más nuevas de conductores, familiarizados con las pantallas y la tecnología digital.
Potencia para competir con Toyota y Mazda
Pasamos de la estética para centrarnos en lo mecánico, porque el Omoda 4, tiene mucho que decir en este aspecto. La versión más potente para nuestro país, contará con el sistema SHS (Super Hybrid System), la cual, combina un motor de gasolina 1.5 turbo de cuatro cilindros, con apoyo eléctrico.
En total, genera una potencia máxima de 165 KW, lo que equivale a 224 CV, también un par máximo de 295 Nm. Aunque aun faltan por homologar las cifras de autonomía, el rendimiento tiene toda la pinta de que va a extraer cifras muy elevadas.
En cuanto a la batería, es de litio-ferrofosfato de 1,83 kWh, la cual, aporta durabilidad y estabilidad térmica. LA idea es poder ofrecer consumos ajustados sin que eso signifique renunciar a las prestaciones elevadas, elementos clave para destacar en el mercado europeo.
Y este es clave, porque los rivales no serán cualquiera, serán coches y marcas más que consolidadas en el segmento, como los Toyota Corolla Cross o el C-HR, el Mazda CX-30 o el Tucson. Así que la receta para Omoda es dar más potencia, ofrecer un diseño diferente y rompedor, y elevar al máximo el nivel tecnológico. De primeras, no suena nada mal.
Opciones y precio
La variante híbrida es la gran apuesta del Omoda 4, pero también va a contar con una versión completamente eléctrica con un motor de 155 kW, lo que equivale a 211 CV, y cuya batería podrá alcanzar los 61,1 kWh y una autonomía en torno a los 400 km.
El precio del Omoda 4 aún no ha sido revelado, pero está claro que, siguiendo la tendencia del mercado chuno, ofrecerá cifras muy agresivas en comparación con sus competidores, algo necesario por otra parte, dado los competidores que tiene. Ofrecerá más, por menos, y no hay más que ver el interior para darse cuenta de que este SUV tiene como objetivo convertirse en e un referente digital y tecnológico. El puesto de conducción está orientado a las pantallas y a la conectividad, con una interfaz digital en el salpicadero envolvente y una iluminación ambiental única, claramente, orientado al público más joven y familiarizado con la tecnología.
Omoda 4 llegará en 2027, y no cabe duda de que será un duro candidato a poner en jaque a las principales marcas.
